近年來，比亞迪取得了長足的進步和發展，不僅在銷量上獨占鰲頭，而且在海外市場也受到當地消費者的青睞，銷量不斷攀公升，這也讓集團董事長兼總裁王傳福忙得不可開交。 其實以比亞迪的規模，不需要王總在一線工作，但每次家裡有重要活動，王總總是和消費者和睦相處，可以說王傳福平易近人的故事在汽車圈一直享有盛譽。
從比亞迪的300萬、500萬發布會，到仰望和豹方程式的發布會，再到日本、巴西等國家的4S店，再到東京車展、慕尼黑車展，我們總能看到王總的身影。 近日，方程式豹豹5正式拉開了豹5交付的序幕，王傳福也現身了四川成功豹5集中交付儀式。 而從現場流出的**，看到了CEO乙個暖心的小動作，被不少網友點讚。
不難看出，送貨的是由王總親自為主人送鑰匙的，交出鑰匙後就是合影環節，合影時王總下意識地讓銷售總經理站在顧客的另一邊，這個小細節，也讓顧客站在C位為主角。
雖然只是乙個小小的細節，但相信也讓這位客戶感受到了極大的尊重，也體現了比亞迪自上而下貫徹的“以客戶為中心”的核心理念。 從某種意義上說，正是因為這種以客戶為導向的理念，比亞迪才成為新能源領域的標桿。
比亞迪之所以能夠在市場上脫穎而出，也是因為它不斷傾聽客戶的聲音，了解客戶的需求，用技術滿足人們對未來生活的嚮往。 當消費者為電車續航而焦慮時，比亞迪推出了插電式混合動力車，當使用者為電池安全而焦慮時，比亞迪推出了刀片電池，當使用者期待更個性化、更專業的產品時，比亞迪推出了方程式豹。
該品牌的定位是專業個性化，以豹5為例，這款車的一大賣點就是個性和專業性，其外觀設計讓人感覺亮眼，對追求個性和前衛的年輕使用者非常有吸引力。 它的專業性體現在越野效能上，該車系統的綜合功率已達到687馬力，綜合扭矩達到760牛公尺，採用前四輪驅動，前後懸架均為雙叉臂獨立懸架，採用非承重車身，以及前後橋差速鎖， 頂部還配備了空氣懸架。
作為比亞迪旗下全新專業個性化品牌，豹方程式從品牌正式發布及8月首款豹5僅用了3個月時間就實現了產品的下線和上市，真正實現了豹5“發布時量產，上市時交付”。
比亞迪在新能源市場，始終堅持“科技為王，創造為本”的發展理念，在服務消費者方面，始終堅持“以使用者為中心”，可以說，如今的比亞迪正在通過領先的核心技術來滿足人們對美好生活的嚮往，相信在明年的市場中， 比亞迪能夠拿出更有說服力的新能源產品，畢竟現在的比亞迪“技術魚塘”已經非常大規模了，乙個掌握了多項核心技術的新能源品牌，其後期發展確實值得期待。