快科技訊息 12月2日訊息，雖然何小鵬與余承東關於AEB的糾紛最終以和解告終，但相關話題依然十分火熱，近日，有一款名為“AutoLab”的“AutoLab”進行了多車AEB測試，不出所料，搭載華為全套技術的阿維塔11奪冠。
測試專案分為許多專案，包括靜態和動態。
橫向側身：阿凡達11以95km/h的速度成功制動，小鵬G6達到75km/h，但騰勢N7和ZEEKR 001的效能相對較差，沒有以35km/h的速度通過。
側翻：阿凡達11以95km/h的速度成功剎車，小鵬G6較差，35km/h未通過，騰勢N7和ZEEKR 001尚未發布資訊。
前車切出並遇到靜止的尾部：阿維塔11尚未公布資訊，小鵬G6最高制動速度為35km h，騰勢N7橫向效能優異，達到85km h，而ZEEKR 001不是65km h，也非常不錯。
固定前端：阿維塔11可實現95kmh制動，小鵬G6也非常出色，85kmh，騰勢N7和ZEEKR 001尚未公布。
固定式卡車的前後：阿維塔11可以實現95kmh制動，小鵬G6也相當不錯，75kmh，騰勢N7和氪001尚未發布資訊。
靜止行人+後車：阿維塔11、小鵬G6、騰勢N7尚未公布資訊，極氪001已拉回一場比賽，最高制動時速為75km h。
兒童過馬路：阿維塔11可實現85kmh制動，小鵬G6和騰勢N7最高制動時速為65kmh，也非常搶眼，而ZEEKR 001的成績尚未公布。
動物穿越：阿凡達11可實現45kmh制動，小鵬G6在35kmh時未超車，騰勢N7和ZEEKR 001尚未發布資訊。
兒童幽靈探頭：阿維塔11可以實現75kmh制動，小鵬G6是65kmh，也相當不錯，騰勢N7達到45kmh，效能也不錯，ZEEKR 001還沒有公布。
夜間背光與靜止後方相遇：阿維塔11可實現95kmh制動，小鵬G6和騰勢N7可實現75km/h，極氪001可實現55km/h。
夜間背光兒童幽靈探頭：阿維塔11可實現45km小時制動，小鵬G6在35km小時成功制動停車，騰勢N7 35km小時未通過，ZEEKR 001結果尚未公布。
夜間固定卡車的前後：阿凡達11、小鵬G6、氪001的最高制動時速為60km h，騰勢N7尚未公布。
整體來看，阿凡達11處於故障型領先，除了未公布的，其餘資料都是第一，小鵬G6全新公升級後，AEB能力有了明顯提公升，雖然不如阿凡達，但相比其他兩款效能無疑要好，但部分專案成績一般， 並且還有進一步改進的餘地。
至於騰勢N7和極氪001，在某些方面確實很優秀，但更嚴重，需要優化公升級。