這是今年冬季開始以來的第一場雪。
“氣氛”尚未到位。
我提前一天收工
緊隨其後的是呼嘯的北風和溼滑的冰面。
上午 7 點在凜冽的寒風中。
由12人組成的思明山交通安全協調小組。
在派出所和交警中隊的領導下。
它已經守衛著通往森林公園景區的利白線。
在雨雪交加的這段時間裡，事故頻發。
上午 8 點 雙向封路禁止車輛通行。
它關閉了，我進不去！裡面太滑了，很容易掉進溝裡！別走！如果你一定要進去看雪，你只能走......
路太滑了，聽不進去我們的......
你看，它很滑，讓我們推......一起
交警部門發出預警。
除非必要，否則不要上山
有些司機即使起不來也要走。
不聽勸說的後果是。
車輛的佇列將近兩公里
車輛打滑事故頻發
陸水昌上尉說。
除了勸說和修飾。
乙個上午有20多輛手推車。
手也被凍僵了
被雪泥覆蓋
陸水昌，今年59歲。
在交警中隊擔任輔警十餘年。
在思明山交通共管已經六七年了。
他在路邊援助方面擁有豐富的經驗。
又到了在冰雪中吃午飯的時候了
飯菜一到，大家就要趕緊吃飯。
一是我怕食物會涼
其次，他們很快就會上崗
果。 我還沒來得及拍一張晚餐照片並發給 Moments。
滿載50多人的旅遊巴士。
快來加入樂趣吧。
你不怕很多危險！
後八輪客車特別長
路小，掉頭很困難。
前後左右四人幫忙指揮
遠處，四個人從兩端攔住了迎面而來的汽車。
花了很多功夫才扭轉局面並取得成功。
下午一點多一點。
山上還有很多車
好車和壞車有四輪驅動和兩輪驅動
最長的佇列是兩公里
“最令人印象深刻
真是一輛 Latty 跑車”。
陸水昌說。 有些購物車只是一次性推送。
一些越野車司機幫忙拉。
只有這個被推了五六次
身材矮小，腰部扭曲
下午四點半
流量較少。 九個小時的疲憊。
一身泥濘和汗水。
初步估計超過40輛
**同樣，除非必要，否則不要上山。