杭州，浙江。 黃女士在4S店交了5000元定金，訂購了一輛國產越野車，但到了取車當天，銷售人員告訴她，賣的便宜了1萬多元，於是她做了三天的噩夢，需要黃女士付錢， 這一次，黃女士無法接受。
黃女士的車是一輛捷圖大生，其中黃女士用二手車換了一輛新車，合同上寫著10.6萬元，但當她準備提新車時，卻被銷售人員告知**不對勁，黃女士需要支付1萬多元， 而問題出在黃女士的二手車上。
黃女士的二手車是一輛奇瑞瑞虎，開了10年，在其他4S店估價，對方給了5000元。 她也知道，實際**基本是這樣的，但是在現在的4S店裡，給出的估計是2萬元。 相比之下，黃女士在這裡下了訂單。
但事後，店家告知，由於銷售當天操作失誤，兩輛車同時送出，讓二手車經理誤以為是另一輛五菱車，於是給出了錯誤的估價。 裡裡外外相差15000元，於是雙方發生了爭執。
最終，黃女士找到了**來反映情況，在記者的介入下，雙方退後一步，黃女士又補了3000元，剩下的費用由4S店自己承擔。
對於此事，網友們的討論也是有爭議的。 有人認為客戶知道自己的驗車貴，還咬著，年輕人犯錯的成本太高了。
也有人說：誰的過錯，為什麼你店裡的錯要轉嫁給消費者，這是沒有道理的。
事實上，從這起事件來看，4S店在二手車評測和新車銷售過程中的透明度明顯不足。 雖然黃女士知道自己的二手車不值錢，但她還是選擇相信4S店給出的高估值。 這可能反映出消費者對專業機構的信任，以及他們希望通過專業渠道獲得更好的交易條件。 然而，當出現差異時，4S店沒有及時明確地通知黃女士，導致誤解和衝突。
其次，職業責任是本次活動的另乙個重要方面。 4S店工作人員的失誤導致了這個問題。 在任何職業中，錯誤都是不可避免的，但關鍵是如何承擔責任，解決問題。 本案中，4S店最初要求黃女士承擔所有額外費用，這顯然是不公平的。 只有當**介入時，問題才得到更合理的解決。
從談判結果來看，這是乙個不錯的結局，4S店承擔了自己的責任，消費者也被便宜了。 如果雙方真的走法律路線，這件事未必會朝著黃女士的方向發展。 因為雙方都知道這輛二手車的實際估價是5000，但合同寫的是20000，這是乙個重大誤會，合同是可以撤銷的。 但對於4S店來說，口碑和信譽無疑會受到影響，所以雙方的讓步可以算是最好的結果。
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