長城汽車上個月底，推出了一款全新的坦克 500hi4-t模型，將其標誌性的 Hi4 技術應用於這款旗艦機型。 在成都掛牌現場，我注意到前排坐著一群年輕的車主，他們年輕而富有冒險精神。 其中一位業主告訴我，他一直在關注坦克 500什麼時候hi4-t一上市，他就毫不猶豫地下了訂單。 該型號的價格為3350000元，只提供一種型號。 純電續航里程可達120公里，綜合工況油耗為22L 100km （純電動模式下油耗為9.）55l 100 公里）。更重要的是，它配備了智慧型四輪驅動系統，讓坦克 500成為城市中真正有能力的玩家，並越野乙個可以自由走過的模型。
該車的插電式混合動力系統帶來了許多好處。 首先，它在油耗方面表現良好，這對於那些很少在城市開車的車主來說尤其實用。 在市區，尤其是擁擠的市區開車時，請使用 30噸雙渦輪增壓發動機車輛在執行時可能無法完全執行坦克 500hi4-t插電式混合動力系統解決了這一痛點。 其次，該車非常適合純電動模式下的城市通勤，為城市出行提供了更舒適的選擇。 無論是在舒適性還是油耗方面，hi4-t模型能夠解決許多人的問題。
而且，這個坦克 500hi4-t還有乙個特殊功能 - 33kw外放電功能。 這意味著車主可以在外部使用電能，並且汽車還配備了智慧型家居充電樁。 因此，無論是在城市通勤還是越野在探險過程中，插電式混合動力總成能夠最大程度滿足需求。 這款車動力更強勁，電動四驅系統是：越野以效能為後盾。 最重要的是，坦克 500hi4-t**與燃油版相同，不會給車主帶來太大的財務壓力。 可以說，這輛車確實掀起了一場革命。
長城汽車從Thunder MAX開始，他們就開始為他們的車型配備Hi4系統，展示了他們對Hi4技術的信心和實力。 然而坦克 500作為品牌的旗艦車型，具有較高的市場認知度和號召力。 坦克 500hi4-t車輛的推出，解決了很多車主在使用車輛時的痛點。 預計綜合續航里程為790公里坦克 500將在細分市場中快速增長。 一方面，由於坦克 500該細分市場中的競爭對手很少; 另一方面長城汽車了解中國suv使用者的需求，讓我們能夠推出如此優秀的產品。
在乾貨大會上，當我第一次看到Hi4技術時，我想，坦克該系列是最適合該技術應用的型號。 插電式節能插電式混合動力系統，可提高車輛效能，具有以下特點：坦克車主的使用場景是完美的契合。 儘管有新的能源suv市場正在蓬勃發展，但對於插電式混合動力車來說卻是硬核的越野之坦克 500還有很大的發展空間。 適合喜歡戶外探險的人坦克 500簡直是他們的“救世主”。 於是，人們開始猜測下一步長城汽車的動作，即坦克 300Hi4版本什麼時候發布。 它配備了Hi4系統坦克 300它將具備1000公里的綜合續航里程，不僅可以加油充電，還可以放電。 點讚越野對於那些喜歡冒險的人來說，這無疑將是一種極大的樂趣。
雖然Hi4系統的市場認知度還處於起步階段，但是長城汽車在越野該領域的實力和信心是毋庸置疑的。 乾貨大會上公布的6月份銷售資料也證明了這一點。 長城汽車6月售出10件50,000臺汽車，其中新能源車型達到2臺67萬輛，同比增長110%32%，佔總銷售額的25%41%。2024年長城汽車的銷售目標是160萬台，這意味著他們需要在今年下半年實現100萬台以上的銷售。 新能源車型的推出將是實現這一目標的最大助力。
2023 年將是：長城汽車大年的產品，只有坦克品牌坦克 500hi4-t稍後，將有Hi4系統坦克 300和全新型號坦克 400即將推出。 至於長城熱銷的藍山和即將推出的阿爾派也不甘示弱，搭載了Hi4系統，而拿鐵咖啡則煥然一新，已被列入工信部新車目錄。 特別是在高階市場領域長城汽車力量足夠強大。 隨著Hi4系統的推廣，長城汽車明星車型系列將繼續引入創新。 不出所料長城汽車作為領先者越野品牌將穩步前行，不會倒下。
總之長城汽車之坦克 500hi4-t該模型的推出是乙個重要的里程碑。 Hi4 系統為汽車帶來了許多好處，包括節省燃油、提高效能、全電動通勤和外部放電能力。 這些功能使它：坦克 500hi4-t成為市場上最好的。 跟長城汽車隨著新能源領域的不斷發展，預計2024年實現100萬台以上的銷售目標。 目前配備Hi4系統坦克序列模型已成為長城汽車將幫助他們在市場競爭中獲得更大的優勢。 無論是城市通勤還是越野奇遇長城汽車Hi4 型號是該細分市場中的最佳選擇。 如長城汽車Hi4系統的強大也為他們贏得了面子和信心越野在汽車領域廣受讚譽。 雖然Hi4系統仍處於市場認知的早期階段，但長城汽車憑藉對市場需求的深刻理解和越野專業實力，將不斷在市場上站穩腳跟，蓬勃發展。