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紅旗N701無疑是目前最神秘的新車，除了幾年前的紅旗投資公告外，幾乎沒有關於這款車的公開資訊，但這款車其實已經在2024年底投產了，從唯一可憐的確認資訊分析，一起窺探一下這款紅旗真主款的豹子， 它已成為代表中國的全球名片！
首先，這是一款內向定向定製車，規劃設計的目的和指向特點鮮明，作為基於紅旗L5車型的紅旗N501的公升級替代品，可以確定是在紅旗N501的基礎上公升級為加長版， 這是一種“非出站，不在相機上”的模型。注：根據國家移民管理局的規定，從內地到港澳旅遊被視為出境
我看過外觀設計，但內部部分很難看到！但是，設計重點從來不在前排，而是在後排和配置上，不僅要有防彈和生化功能，還要內部有獨立的供氧系統，或者可以實現全過程、全時獨立供氧它應該配備加密通訊系統，但沒有外部天線設施;至於通常的防護標準，自然不會公開，但肯定會達到準軍事水平，絕不是民用標準可比的......
當年，紅旗N501和紅旗L5車長5555mm，軸距3435mm基本相同，而加長後的紅旗N701必須更長，從超長前置發動機，加長B柱和後排，至少加長300mm以上，使整車長度或處於5999mm級別，軸距在3800mm左右，才符合真正的旗艦定位， 畢竟新紅旗L5車長已經達到5980mm，軸距3730mm;
紅旗N701採用了獨特的B柱加長款式，這種款式很可能起源於與中國長期合作的世界知名防彈車OEM工商，有一種說法是國際業務一直由國內企業控制，公司專門研究這種加長方式，之前有紅旗車型的防彈車就是從企業中來的， 紅旗N701對加長工藝如此熟悉，據說防彈車也來自它的供應，雖然現在沒有辦法確認，但已經在官網上做過廣告......
新車紅旗N701是手工製作的，其中很多不同的聲音認為手工是傳統的打法，其實如今的手工搭建是相對於工業流水線而言的，形成了流水線批量生產和純手工製作兩種概念，不管是被稱為手工打造的老爾還是......只是強調沒有工業流水線。 據此，紅旗N701當然是全手工打造的，年組裝5輛，10年產50輛也不會建流水線，更別說與其他紅旗車型合產了
動力系統方面，紅旗L5採用V12，紅旗N501採用V8 40T，因為V12已經有點老了，而後者的動力引數更好，所以預計紅旗N701還是搭載了這款V8的40T動力系統，畢竟這種車輛不會使用新的動力系統，新的不考慮，可靠性是最重要的！不會有過早的電動化，雙面雙排氣就是證明，油電的可靠性、純機械、雙迴路組合將是這款紅旗車型的設計基礎。
以上所有資訊均基於公開資訊，任何相似之處純屬巧合......
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