近期，國內挖掘機銷量一路下滑，同比大幅下滑約33臺。 令人驚訝的是，出口到國外的挖掘機銷量僅下降了4臺4%，而國內銷量驚人** 585%。
許多人擔心國內經濟正在倒退。
挖掘機作為建築工程中常用的機械，現在銷量已經遭遇滑鐵盧，這是否意味著我國的建築工程、基建投資也在走下坡路？
許多地區希望加大拉動經濟的力度，而消費也是大家最有希望的路徑。 然而，由於對未來缺乏樂觀，每個人的口袋裡都沒有足夠的資金，短期內似乎很難通過消費來促進經濟發展。
與此同時，中國出口在去年第四季度也出現了明顯的負增長。
在這樣的情況下，如果國內經濟環境充滿活力，國家只能把更多的精力放在做好國內基礎設施專案上。
據報道，即使是知名經濟城市深圳，也有望在基礎設施專案上花費超過1萬億元人民幣。
深圳是乙個企業眾多的大城市，但現在，深圳需要依靠基礎設施來激發消費活力，可見當前經濟形勢的嚴峻性。
事實上，早在08年，國家就開始將基礎設施作為重點專案來發展，至今已經有15年了。 在長期持續的基礎設施建設中，該做的基礎設施已經提前完成。
現在做更多的基礎設施似乎只是為了基礎設施而基礎設施。
但該國一定早就意識到了這一點，但目前看來，沒有比專注於基礎設施專案更好的方法了。 在此期間，通過基礎設施之路確保經濟的正常執行和發展是很重要的。
雖然目前的基礎設施建設會導致重複建設，造成資源浪費，但大規模的基礎設施建設很可能導致更昂貴的房屋和價格上漲。 但是，當前經濟問題迫在眉睫，當務之急是首先穩定經濟支柱。 對於未來房價可能**，可以稍後討論。 畢竟，沒有什麼比穩定經濟更重要的了。
當前，世界經濟環境籠罩在濃霧中，從事基礎設施專案的不僅僅是中國。 為了緩解經濟危機帶來的壓力，許多國家也將目光投向了基礎設施。
其中，美國、印度等國家也開始投身基建專案，大家都在向中國習學習。
早在2024年11月5日，美國就通過了《基礎設施投資和就業法案》。 該法案涵蓋了廣泛的問題，包括水淨化、公共運輸投資、客運鐵路、美國電力基礎設施的全面公升級以及建立國家電動汽車充電網路。
美國拜登表示，基礎設施法案贏得了許多美國人的贊同。 美國的基礎設施還將提供數百萬個就業崗位，這不僅將化解經濟風暴的影響，還將為許多人帶來經濟收入
印度也不甘落後，去年年底，印度邊境公路組織也在開展28個基礎設施專案。 眾所周知，印度的基本基調一直很差，嚴重拖累了經濟發展。
這一次，印度也雄心勃勃地想做乙個基礎設施狂人，稱將投資800億美元修復高速公路。
就連美國和印度也向我們學習了基礎設施建設，所以我們利用基礎設施來提振經濟也沒什麼好說的。
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