近日，一位比亞迪老車主現身置評，講述了自己駕駛漢EV3年近50萬公里的用車經驗，也成為了續航里程最長的漢車主。 漢EV的品質和搖滾技術也讓老車主信心堅定，換車時再次選擇了漢EV冠軍版。
能夠接觸到韓EV，首先要肯定的是，車主的前衛思維是關鍵，畢竟韓EV在2024年才剛剛問世，還是很潮流的事情。 彼時四驅高效能旗艦車型超過28萬輛，車主敢於嘗試新事物，當然，他率先享受到新能源快速景順省級綠色的體驗。 回首往事，車主一直堅持認為當初選擇漢EV是多麼明智。
漢EV的顏值足以讓車主一眼，龍臉設計富有國潮元素，是一種對中華文化的宣揚，有一種駕駛王朝車的自豪感。 流暢的車身線條，隱藏式門把手，而且非常時尚，整車的顏值非常高。 油漆等細節把控得好，質感奢華，檔次感讓人有自信開車出門的感覺。
漢EV的操控性比燃油車涼爽得多，電機驅動響應快，你會感覺到強烈的推力感，39秒破百的加速很流暢，快一步起步的成就感令人滿意。 純電動操作也變得更加輕鬆，還可以體驗到純電駕駛的靜謐。 在電動化的加持下，車內的智慧型配置也更加豐富，大屏中控和聯網語音也經歷了類似於從功能手機到智慧型手機的質的飛躍。
比亞迪獨有的刀片電池，不愧是電池啟動器，在產品上市前經過了大量的測試，尤其是在針刺測試下，依然安全，打消了車主對新能源汽車的疑慮。 經過3年的電池行駛，已經充電了1000多次，電池基本沒有衰減，標稱續航里程為550公里，現在充滿電後可以在市區行駛400公里以上，續航非常紮實。
漢EV品質過硬，車主開近50萬公里，電池、電機、電控核心部件均未出現故障，售後服務十分到位，問題必有正面解答。 使用中國電動汽車的超低成本比燃油車更經濟。 在家充電的條件下，每公里只需6毛錢，不用擔心油價**，開車負擔小，下行50萬公里，可以省下不少錢，而且用得越多越上癮。
在過去的幾年裡，漢EV也在不斷進化，今年的漢EV冠軍版帶來了多維度的公升級，外觀和內飾都有新的配色，標配熱幫浦空調，降低能耗，延長續航時間，提公升冬季用車體驗。 底盤公升級後，操控更加穩定舒適，5G車機智慧型化公升級，更智慧型語音控制，帶來更便捷的汽車使用。 相信這位老車主對自己的新車會比較滿意，比亞迪的新能源值得信賴。