得益於小公尺14系列手機的成功，小公尺在今年11月重回中國手機市場榜首。 同樣在11月，備受關注的小公尺汽車首款車型小公尺SU7的申報資訊也公布了。 訊息稱，小公尺SU7預計將於本月底正式發布，正式發布時間預計在2024年第一季度。
隨著小公尺SU7的臨近，也出現在12月的《免徵車輛購置稅的新能源車型目錄》中。 根據“目錄”中顯示的資料資訊，關於小公尺Su7的更詳細的效能指標也是**。
在外觀上，小公尺 Su7 看起來像是融合了眾多品牌的設計元素，包括：保時捷 Taycan、麥拿輪的大燈等，因此會給人一種似曾相識的感覺。 總體來看，小公尺Su7的設計並不是很出眾，但也體現了其作為純電動四門轎跑的定位。
細節方面，根據尾標，小公尺Su7將有前輪驅動版和四輪驅動版的小公尺Su7 Max。 此外，新車還配備了布雷博制動器、不同的前擋風玻璃、雷射雷達、不同的頂篷玻璃、碳纖維外後視鏡和創始人'S版、Founder's Edition等不同型號的配置差異。
內飾部分，小公尺素7的座艙設計布局尚未**，但難度並不大**，還將採用目前最流行的純電動汽車極簡風格+多塊大屏配置設計，以彰顯運動感和科技感。
尺寸方面，根據申報資訊，小公尺Su7的車身尺寸為：4997 1963 1440mm，軸距3000mm，定位中大型純電動四門轎車。
在效能方面，小公尺Su7根據功率和續航的標定差異，基本提煉成兩款機型。 其中，小公尺SU7將建立在400V電氣平台上，並配備Biferdi電池提供的736kWh磷酸鐵鋰電池組採用單電機後輪驅動布局，最大輸出功率為220kW，CLTC續航里程分別為628km和668km。 在其他細節上，小公尺SU7整備質量為1980kg，總質量為2430kg，動力電池組總質量為579kg，配備245 45R19和245 40R20兩種規格的輪胎。
該車型的另一款採用前後雙電機四驅布局的高效能版本將命名為小公尺SU7 Max，該車型將採用800V高壓電氣平台，搭載寧德時代提供的容量為101kWh的三元鋰電池組，最大輸出功率為220kW+275kW，CLTC系列有兩個版本可供選擇： 分別為750公里和800公里。在其他細節上，小公尺SU7 MAX的整備質量為2205kg，總質量為2655kg，動力電池組總質量為6458kg，提供 245 45r 40R20 和 265 40R20 輪胎。
評論：從小公尺SU7的車型劃分來看，這款車型有望覆蓋20-38萬元的價格區間。 其中，400平台、前輪驅動單電機布局的小公尺SU7將主要面向20-29萬元市場; 小公尺SU7採用800V高壓平台，雙電機四驅布局，將主要瞄準29-38萬元市場。 從小公尺Su7和Su7 Max展現出的綜合產品實力來看，在20-40萬元純電動汽車市場中，依然具有非常強的競爭實力。 主要競爭對手包括：智捷S7、VOYAH追光純電版、阿維塔12等車型。 小公尺 Su7 和 Su7 Max 的最終市場表現可能最終取決於上市價格和營銷策略。 在這兩個方面，小公尺似乎都很自在。