在國內，三缸發動機汽車並不少見，如福克斯、領牌、寶馬1系、領克03、Volando、創酷、Malibu XL、英朗和Encora GX等車型都使用三缸發動機。 以2020款Volando輕混530T自動享受版為例，這是一款來自上汽通用雪佛蘭的緊湊型掀背車，配備6速自動手自一體變速器，最高時速可達190公里。 然而，三缸汽車在國內的口碑並不好，經常被詬病車身晃動、噪音大、保值率低。
雖然有許多技術可以緩解這些問題，例如平衡軸和調整發動機支腳，但這些措施只能解決症狀，而不能解決抖動的根本原因。 那麼，三缸發動機真的有那麼糟糕嗎？在歐洲，許多車輛也使用三缸發動機，銷售情況良好。 這並不是因為歐洲消費者不了解汽車，而是因為他們更容易接受三缸發動機。
三缸發動機晃動的問題可能源於 15T三缸發動機，該車型存在長期抖動問題，至今仍未解決。 這個問題逐漸引起了車迷的注意，發現市面上其他三缸車型似乎也存在同樣的共性問題，導致三缸車的整體印象打折較大。 因此，福特、天駿、盈朗等品牌的三缸車型銷量一直在下滑，至今仍受到影響。
如果您特別擔心三缸發動機的抖動，我建議您不要購買這些車型，因為它們的駕駛體驗與通常的四缸車型不同。 至於噪音問題，我不認為是主要問題，很多國產普通車型甚至比三缸車還要響亮。
主要問題是抖動問題，可能會影響車輛其他部件的牢固性和穩定性，進而影響車輛的使用壽命。 但是，目前三缸汽車的技術已經比較成熟，所謂的抖動問題只是相對而言，客觀地說，這個問題並不是特別嚴重。
如果你是乙個新車主，一開始就選擇買一輛三缸車，你可能不會太在意抖動。 此外，三缸汽車的動力通常顯得不足，尤其是在紅綠燈路口，你會發現最先衝出去的一般都是新能源汽車和大排量汽車，最後是三缸汽車。
當然，這並不是說我不建議購買三缸汽車。 只要合適，你不太在意抖動，那麼你可以考慮得到它。 比如寶馬X1就是一款非常不錯的車型，裸車的價格只有10萬多元，面對巨大的**折扣，這些小問題可以忽略不計。 關鍵是你的駕駛體驗，一定要自己試駕，如果試駕後覺得可以接受，**又實惠，那麼購買就沒有問題了。
您如何看待三缸汽車？你對駕駛三缸汽車的感覺如何？歡迎在評論區留言，分享您的經驗和意見。