作者丨李莎.
編輯丨鐘穎佳.
今年年初，交通運輸部推出12項民生實務事項，其中一項是推動降低新型交通運輸業態平台企業超額提成。 隨著 2023 年接近尾聲，這項工作進展如何？
12月21日下午，**資訊辦公室舉行新聞發布會，介紹交通高質量發展服務中國現代化建設的形勢。 交通運輸部副部長李洋在新聞發布會上介紹今年以來，交通運輸部已將所有新業態交通平台下調提成上限並向社會公布，下調幅度一般為1-3個百分點。
交通運輸部交通運輸服務司司長蔡團傑在發布會上進一步指出，近年來，以網約車、網際網絡貨運平台為代表的新型業態發展迅速，為普通人出行降本增效發揮了重要作用。 推動降低新型交通業務平台過高的佣金比例，是惠及從業人員的重要舉措。
蔡團傑表示，下一步，交通運輸部將按照促進平台經濟有序競爭、創新發展的相關要求，加強部門協調聯動，共同推動新型交通工具高質量發展，努力朝著實現“人盡其用、事流順”的美好願景邁進。
一是鼓勵創新發展。 交通運輸部以科技創新推動產業創新，不斷增強新型交通運輸業態發展新動能。 持續深化計程車改革，推動網際網絡+道路貨運新組織模式創新，進一步優化新型運輸業態創新發展環境，激發企業在新型運輸業務中的主體活力和勞動者的內生動力。 支援企業創新服務模式和服務產品，更好地服務於人民群眾安全便捷的出行和運輸物流，降低成本，提質增效。
二是推動規範發展。 交通運輸部將持續完善新型交通運輸業態法律政策，明確規則，劃清底線，按照要求設定“紅綠燈”，加快推進網約車合規，規範網約車貨運平台企業經營行為，推動網際網絡租賃自行車、小微乘用車租賃規範發展， 建立公平競爭的市場秩序。同時，還要加強市場監管，定期公布新業態經濟執行狀況，合理引導市場預期，加強對新業態事前、事中、事後的全鏈條監管，充分發揮行業協會第三方組織作用， 為全社會共治共治營造良好環境。
三是推動融合發展。 交通運輸部將統籌推進新舊業態、新業態與相關產業融合發展，拓展行業發展空間。 以交通強國建設專項試點為載體，引導各地加快推進郵輪計程車運價改革和數位化轉型公升級，提公升網約車運營服務水平，推動新舊計程車業態融合發展。 推動貨運平台企業線上物流資訊科學配置、線下物流資源精準排程、高效運營，促進貨運與資訊“兩網融合”。
第四，促進可持續發展。 交通運輸部將繼續鞏固降低過高提成率成效，推動建立健全新舊業態職工權益協商協調機制，加快建設貨車“司機之家”。 組織開展一系列“最美”評選宣傳活動，全面提公升員工在新行業的歸屬感、獲得感、幸福感、安全感。 充分發揮12328運輸服務監管**作用，引導新商平台企業依法建立健全首問責任和賠償支付機制，保護消費者合法權益。 同時，也要營造公平競爭的市場環境，引導企業合法經營，依靠優質服務占領更多市場。
所有消費者，無論他們預約了汽車、貨物運輸合同、乘坐共享單車，還是從平台公司租用的汽車，如果出現問題，都會直接找到這個平台，讓平台負責第乙個問題並提前支付賠償金， 以保障消費者的合法權益。蔡團傑說。
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編輯：江培培，實習生：宋家瑤。
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