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除了007新品的發布，其實001和009還有一些小驚喜。
例如，009一直是各種MPV發布會的常客，安全指數和風阻係數都是行業參考物件。 對於001來說，你應該應該看到，改款後會有800V高壓、金磚電池、雙歐林等，明年的配置還是會非常強勢的。
回到氪007本身，仔細看看它的布局和市場競爭力。
閥體質量：
全系列高強度熱成型鋼，安全指標橫掃同行的配置，同價位不可阻擋的場地和車身結構，是它給盲人消費者的元素。
看得見的選材，整車NAPA真皮，慢科技感的星際之門套裝，是要求品質的使用者首要考慮的。
所以更隱形的是其核心元素，雙奧林+雷達+8295這套合理的搭配，不需要使用者提前消耗4顆晶元的高成本，8295是主車機，乙個奧林是主智慧型座艙，另乙個是主智慧型駕駛，這樣的組合是目前的最優解。這是目前只有 400,000 多款車型擁有的核心配置。
在當前國產汽車的競爭中，主要有三個維度：品牌實力、機械質量（含電動化）、智慧型駕駛。
低調的強勢品牌“頭髮”。力
從極氪007來看，品牌力在背後是吉利，前面是領克的根基，現在極氪正在全力以赴，在安慧聰的帶領下，他所打造的品牌永遠是高水平的進攻，最終一定能夠成功。
極氪最大的特點和不同之處在於自研與網際網絡思維的完美結合。 這是傳統車企一直認為在國內市場被詬病、難以翻車的桎梏。
以往的極氪001和009的自主研發，或許大多數人的認知只是瘋狂的堆疊、底盤調校等，還有領克的基因，尤其是前後大燈的設計，以及艙蓋開啟後的領克標誌配件。
但實際上，它從駕駛質感上就與吉利系統大相徑庭，甚至在座艙的布局和設計上都有這種獨特的風格。
據內部資料顯示，極氪007是極氪汽車單獨問世後首款完全自主規劃的車型，可以說吉利集團的所有資源都向它傾斜，因此也打造了全套頂級豪華配置。
動力電池作為新能源汽車的核心零部件，自主研發既是時代潮流，也是成本控制和車型規劃的核心。 在極氪001銷售之初，由於**鏈條的影響，原動力電池以外的BOM成本遠高於同行，這是選材的乙個因素。 然而，後期能源市場的波動，第一鏈方的制約和約束，最終將改變市場的競爭力。
不過，在ZEEKR 007之後，金磚國家電池和寧德時代的雙向攻擊，將給自己和市場帶來更多信心。 氪 007 標配 800V，也將是控制和成本優化的最佳型號。 再加上同級別最強的475kW高效能碳化矽電驅動系統，在架構和三電方面領先行業，動力系統也將成為氪未來預設的強項。
動力電池的強勢攻擊，需要更有利的補充方案。 曦氪007部署在800V高壓快充，還規劃了慢充，最大輸出功率為60kW的V2V直流供電功能，可以說是使用者補電需求的全面布局。
還有一點是，金磚國家新聞發布會提到，在目前18萬個基數上，已經有401個充電樁，覆蓋全國100個城市，還有2261個超快充車位，未來數量可達1萬個。
智慧型駕駛，是當前行業瘋狂內捲的方向。 此次，極氪007實現了NZP高速交付，將在全國範圍內投入使用。 LCC+ 增強型車道居中輔助系統已公升級。 發布會上最厲害的兩點，也是業內其他朋友從未有過的亮點：指尖停車功能，讓使用者輕鬆應對生活中最複雜最常見的非標停車位，遠端控制到位，輕鬆便捷。 “浩瀚智慧型駕駛”支援全國20餘種坡道型別，坡道通過率達到98，行業最高9%，變道成功率接近98%。
在設計上，中控可以說是花裡胡哨，沒有很好的統一規劃。 特別是儀器和中央控制之間的視覺撕裂。 ZEEKR007似乎也注意到了這一點，ZEEKR007擁有三屏SR實時渲染，中控屏、儀表屏和AR HUD可以同時顯示SR實時渲染介面，無論哪個螢幕都能隨時了解車輛的行駛環境。全新AR HUD的成像面積為355英吋，亮度12000尼特，不怕強光，清晰顯示導航、智慧型駕駛輔助等豐富資訊。
最後是關於它的**，目前同級別（非800V平台）的產品價格為25W+，並且沒有內飾可與極氪007、智慧型駕駛和快充等相媲美。
當氪007價格出來的時候，我真的想說：當傳統車企轉身面對的時候，新生力量真的需要開始“思考生活”了！