在當今的汽車市場，降價求生存，已經成為品牌的無奈之舉。 近日，大眾途龍和藍景採取了降價策略，這讓老客戶感到苦惱，使用者紛紛質疑這兩款車型的價值。 作為一款擁有百年歷史的福特傳奇車型，福特探險者憑藉其豪華的縱向後輪驅動平台、出色的動力效能和豐富的技術配置，成為市場上的一股清流。
外觀上，福特探險者以“海洋”為靈感，採用豪華遊艇設計打造浮頂，呈現出霸氣又不失時尚的視覺效果。 另一方面，大眾Touron和Lanjing則比較保守，缺乏設計感。
在內部，Explorer 4WD Titanium Edition 配備了 12 個3寸液晶儀錶盤+27寸超大中控屏，顯示效果突出，螢幕邊界的加寬也讓其實現更多功能。 同時，探險者還擁有全景天窗、座椅按摩功能等豪華配置，為使用者帶來更舒適的駕乘體驗。
在智慧型技術配置方面，探險者搭載了新一代SYNC+20智行資訊娛樂系統、L2福特Co-Pilot 360智慧型駕駛輔助系統等先進技術，實現了多種一流的語音控制功能，提高了駕駛便利性。 另一方面，大眾Touron和Range的車載系統相對傳統，功能較少。
在操控性方面，福特探險者採用豪華的縱向後輪驅動平台，可提供更好的空間布局、效能和動力輸出，以及更均勻的負載分布。 這使得 Explorer 在操控性方面遠遠優於大眾 Touron 和 Range。 此外，Explorer 還配備了“Ward Top 10 Engine”**23T Ecoboost發動機的最大功率為276馬力，峰值扭矩為425Nm，匹配新的10速變速器。
Touron 和 Range 使用經典的 20T+7DCT變速箱組合的最大功率僅為220馬力，峰值扭矩為350Nm，而Touron和Lanjing的000加速度為84 秒，92秒，比探索者低很多，動力體驗比較差。
綜上所述，福特探險者憑藉其豪華的縱向後輪驅動平台、出色的動力效能和豐富的技術配置，成為市場上的一股清新空氣。 相比之下，大眾Touron和Lanjing的降價策略一直難以與Explorers競爭。 對於那些尋求質量、效能和舒適性的人來說，福特探險者無疑是乙個明智的選擇。