配置上，沒有全速自適應巡航，也無法改裝，比舊車型差很多。 語音識別更準確。 沒有能源消耗的數字顯示。 自帶軟體比較雞，不支援第三方軟體**，比如網易雲**，雖然賬號與手機同步，但歌曲內容不同步，沒有歌詞顯示。 車內沒有高德導航的日常設定，不如直接使用carplay導航方便。 最好預約充電。
已經跑了800多公里。 耐力，冬季，青島在北，最多可玩4大約5倍，最好是5倍左右，開始耗電，開的時間越長，開得越遠，折數越高，大約向上240公里。 另外，別克現在不送充電樁了，我去閒魚買了乙個新的比亞迪充電樁，裝在家門口，終於解決了續航和續航里程的煩惱。
動力，只有0-50是真的快，然後上去就不好了，但總體上還可以，因為我不喜歡高速或激烈的駕駛。 不過，超車起步，確實是普通油車的翹峰。
車輛的白色是因為當地只有現有汽車，這很可悲。 微藍的整體外觀還是不錯的，很像小型SUV，但其實應該屬於旅行車了。 但是它配備了carplay和carlife功能還是很實用的，缺點是不知道是由於接線不穩定還是其他原因，偶爾會連線不上車機。
室內空間]後排座椅按比例向下摺疊，兩個成年人可以完全躺下，而不是兩個男人，一男一女或兩個女人。後備箱空間也非常大，由於沒有備胎，所以將原來的備胎位置用作存放處，分為兩個存放空間。 有點高，再深一點就好了。
家裡有充電樁，市裡充電站很多，家附近也有很多，所以根本就沒有電，晚上11點以後電費在3毛錢以上，估計充滿電後大概是18元左右。 就算跑200公里要花18元，也足夠了，根本就沒有出省的想法，只有城市通勤。
底盤。 我個人覺得微藍的底盤調校不錯，微藍通過坑的時候沒有特別大的反應，離地間隙也足夠，所以應該不用擔心越界，但是電池放在底部，我的車沒有安裝電池的護甲， 所以跨欄還是很小心的，0-20km內有發動機模擬聲音，車裡的人聽得很清楚，關不掉，但是外面的人也不要真的聽，因為它在人多的地方慢慢爬行，路人不要看我， 估計對路人沒有影響，對汽車影響很大。快速行駛時，特別平穩，沒有挫敗感，超車也很好。 無論如何，從油切到電動側的制動器幾乎相同。