從零部件到新車
機械人成智慧型製造“主角”
靈活智慧型的機械臂不斷飛翔
多個自動化流程井然有序
黑光工廠，將數以萬計的散落零件變成華麗的零件
全新的智慧型汽車就是這樣製造出來的
這不是科幻**
這是吉利在習的CMA“黑燈工廠”
它充滿了未來主義。
這不再是未來。
它就在我們身邊！
所以。 黑光工廠，顧名思義，是指能夠在黑暗環境中自主執行的工廠。 這種工廠在無人干預、無燈干預的情況下，利用物聯網、大資料、人工智慧等先進技術，實現自動化生產、智慧型化管理、數位化決策。 黑燈工廠的出現，標誌著製造業進入了乙個新時代。
當然，黑燈也是乙個參考，不是說燈沒有完全開啟，而是它真正自動化，少人化無人化，更智慧型高效。 “黑光工廠”的內涵遠不止字面意思，它不僅意味著綠色節能的運營模式，更是一種顛覆傳統生產管理模式的系統創新。
總體而言，黑光工廠使用自動化生產線，可實現精細操作和高度一致性，從而提高產品質量。 生產過程中無需人工干預，減少了生產事故和產品不良率。 由於感測器和資料分析的廣泛使用，公司可以實時監控產品質量，並及時發現和解決問題。 同時，由於實現了智慧型化管理，生產計畫和物流配送更加精準，生產效率大大提高。
此外，黑光工廠可以在無人值守的情況下連續生產，節省了大量的人工成本。 通過數位化決策，企業可以準確把握市場需求和生產狀況，避免庫存積壓和浪費，從而降低運營成本。
隨著物聯網、大資料、人工智慧等技術的不斷發展，黑光工廠的應用範圍將越來越廣泛。 未來，黑光工廠不僅會用於製造業領域，還可能擴充套件到農業、醫療、物流等其他行業。 此外，黑光工廠將不斷優化公升級，實現更加智慧型高效的生產和管理。
在寶鋼，有一群機械人“員工”，名叫“寶羅”。
它們是寶武集團工業機械人的昵稱。
“髒”“難”“險”的3D位置，逐漸交給了“寶羅”。
安全舒適。
空曠的駕駛、六合一的手術室、數位化的鋼捲、不知疲倦的機械人......
不愧是代表中國鋼鐵最高水平的寶武。
在這裡，必須實現無人駕駛的使命。
自動卷、放卷、堆垛、收卷。
每個線圈都可以精確地到達自己的位置。
雷射雷達、無線資料傳輸、物聯網等
IntelliSense 技術。
在黑暗中讓開。
我也可以穿過“你面前的黑暗”
根據《“十四五”智慧型製造發展規劃》，到2024年，規模以上製造業企業基本普及數位化，重點行業骨幹企業初步實現智慧型化轉型。 要打造2000多個新技術應用智慧型場景、1000多個智慧型車間、100多個引領行業發展的標桿智慧型工廠。 到2024年，規模以上製造企業全面普及數位化。
內斂、枯燥、重複、沉重，是一線工人工作的代名詞。 不願進廠的一線工人，尤其是年輕人，招到難，這已成為不爭的事實。
今天仍然如此。 2024年4月16日，國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長劉愛華在新聞發布會上公布了一組資料：22024年，我國農村農民工人數為1人超過7億人，比2024年同期減少200多萬人，沿海工貿外貿省份不少企業普遍反映存在招工難問題。
可以預見，“黑光工廠”將成為未來製造業的趨勢，這將大大降低勞動力成本的投入，大大提高生產效率和生產效率。 由於使用了許多高度自動化的裝置、技術和工藝，這類工廠的自動化生產線。
基本上，“全年無休”，生產過程中不需要人工干預。
離開勞動密集型、危險的職位。
智慧型工業時代，更需要複合型人才
當生產方式逐步實現智慧型化、數位化時，將緩解人口老齡化帶來的勞動力短缺和勞動力成本高企的問題，逐步淘汰傳統的低效生產模式，改變原有的工人工作正規化。 這必然會減少對低技能勞動力的需求，同時增加對高技能複合型人才的渴求，倒逼勞動力素質結構進行深度調整。
顯然，黑燈工廠對勞動力的影響是雙重的。 一方面減少了對大量基礎勞動的需求，但同時也對勞動技能提出了更高的要求; 另一方面，改善工作環境，提高勞動力效率，促進勞動力轉型，為勞動力提供更多的就業機會和發展空間。
我們相信，隨著工業化的不斷深入，新時代的藍領工人將成為更加受人尊敬的存在。