近期油價走勢可謂氣勢磅礴。 紅海危機的緩和、運輸船隊的回歸、地緣政治風險的消退，都導致了油價的一定上漲。 然而，市場供需關係並未因此發生根本性變化，市場仍充滿不確定性和挑戰。
中東地區閒置產能，美國、巴西等非歐佩克國家增產，使市場看得足夠**。 與此同時，委內瑞拉和伊朗的產量增長勢頭不容小覷。 在全球經濟下行的背景下，產油國擴大市場份額至關重要。 這在短期內給油價帶來了一些下行壓力。
然而，歐佩克+的決策和美聯儲的貨幣政策方向仍然是影響油價的重要因素。 市場預期，在明年4月歐佩克+會議召開前，如果主產國不發布太多額外減產訊息，油價或將一度疲軟。 然而，一旦歐佩克+齊心協力減產，加上美聯儲降息預期上公升，以及美國大規模SPR回購計畫的實施，油價有望從低位走**。
此外，全球航運業的動態也值得關注。 雖然一些航運公司仍然選擇繞道而行，但許多航運公司開始返回紅海航線。 這無疑將對全球**運輸格局產生一定影響，進而對油價產生影響。
總體而言，市場仍然充滿不確定性和挑戰。 您需要密切關注全球供需動態、地緣政治形勢、貨幣政策趨勢和航運業動態，以做出明智的投資決策。
我們來看一下技術面，昨天的缺口低點不知道你有沒有做到，WTI**結構是提醒到位的，那***高概率低開在晚上，然後一路往下走，現在看這個位置還有兩種預期，不知道大家有沒有發現， **每次**都很急，幾條陰線下來就下來了，可見賣力有多大。結合WTI**，跌破支撐位後的**非常疲軟，預計將繼續向下測試。 那麼我們操作的方向就明確了，就是空的。 不管是不是現在的倉位，都不要做，只是等突破後空了，不管是跌倒後還是直接這個倉位，我們注意做空的重要壓力位，不要做，風險大，利潤小，吃力不討好就行了。 正在等待**做空的朋友可以關注558的位置，關注賣空的機會。 如果542的短線支撐位被打破，那就等跌後的時間**再入市，不管你怎麼玩，都不要著急，等待機會就好了。 over