CES 2024 汽車上的大語言模型ChatGPT先睹為快 汽車AI時代已經開始

Mondo 科技 更新 2024-01-31

2024年初,CES 2024在美國拉斯維加斯拉開帷幕。 除了多家科技公司展示其最新成果外,隨著汽車行業電動化和智慧型化程度的提高,汽車公司也將在現場展示其最新的前沿技術和最新車型。 除了整車企業和零部件企業帶來的技術成果外,我們還可以在本次展會上看到眾多科技公司和車企達成相關領域的合作,以及更多人工智慧技術融入汽車產品,這也預示著未來汽車行業即將迎來技術創新的重大飛躍。 那麼,在本次2024 CES上,汽車領域有哪些值得關注的最新技術成果,接下來就讓我們一起來看看吧。

在CES 2024上,梅赫西迪-賓士推出了全新的MB作業系統 In-Vehicle System, MB作業系統比目前常用的 MBUX 系統更快、更高效。 同時,mb該作業系統還將配備乙個新的虛擬助手,該助手將提供基於人工智慧和大型語言模型的更自然的語音反饋和對話。 新的虛擬助手還可以根據駕駛員的狀態調整其功能,這種反應也反映在一些UI設計中。

mb.該作業系統還將配備最新的3D導航系統,這次梅赫西迪引入了更強大的引擎,以提供更清晰,更複雜的功能。 周圍的車輛、路標、建築物甚至天氣都將在新的3D導航系統中更清晰地顯示,導航也將公升級為車道級定位。

娛樂方面,mbOS將繼續內建Audible和Amazon Music,此外,梅赫西迪-賓士還與索尼、Antstream等品牌合作,將更多遊戲帶入車內,如《跑車浪漫旅》、《蜘蛛俠》遊戲,以及一些專門為梅赫西迪-賓士開發的遊戲。

在CES 2024上,起亞帶來了三款PBV(Platform Beyond Vehicle)概念車型——PV1、PV5和PV7。 未來,PBV產品線將專注於商用市場,採用滑板底盤,中型PV5將率先推出,將有多種車身樣式可供選擇,並計畫於2024年在南韓PBV工廠推出。

PBV產品系列可以看作是全新的模組化整車平台,可以通過Easy Swap、Dynamic Hybrid模組化技術等硬體技術,以及全新的數位化解決方案和一體化的全球合作夥伴關係,為使用者提供更合適的定製車型。

在 CES 2024 上,現代汽車再次重申了氫技術技術對實現品牌碳中和目標的重要性,並概述了現代汽車對氫能和軟體驅動的未來轉型的願景。 現代汽車的HTWO燃料電池系統品牌將著力發揮現代汽車集團在各個領域的廣泛能力,拓展氫價值鏈業務品牌,實現從生產、儲存、運輸、利用的全氫價值鏈布局。

在氫能技術方面,現代汽車專注於資源迴圈製氫技術,可以將環境汙染物轉化為清潔氫氣,主要包括廢氫生產(W2H)和塑料製氫(P2H)轉化方法。 此外,在產品層面,現代汽車將於2024年推出一款新的氫動力汽車NEXO。 值得一提的是,在本次展會上,現代汽車還公布了“軟體定義一切”(SDX)戰略,通過先進的軟體和人工智慧,將所有移動裝置、車隊和生態系統轉化為有價值的資產。

在 CES 2024 上,老牌汽車製造商大眾汽車不僅帶來了其標誌性車型——中改款高爾夫 GTI,還宣布與 Cerence 進行生成式 AI 合作。 這一次,**高爾夫GTI作為迷彩車亮相,但整車設計可以區分,可以看出新車的變化主要集中在前臉,直通式大燈組和發光標誌是更當下的品牌屬性。 至於汽車內飾,重點是技術水平的公升級,中控屏將提供12個9英吋或15英吋兩種尺寸適用於不同的細分,10英吋25英吋全液晶儀表也將擁有更全面的顯示資訊。 至於動力公升級,目前尚未透露。

同時,大眾汽車與Cerence的合作將通過部署Cerence Chat Pro,將ChatGPT整合到大眾汽車語音助手的後端,以提供更強大的語音控制能力。 官方表示,使用者無需建立新帳戶、安裝新應用程式或啟用 ChatGPT,只需通過說“Hey IDA”或按下方向盤上的按鈕來啟用語音助手即可。 ChatGPT 將於 2024 年第二季度在歐洲首次推出,並將覆蓋大眾汽車目前的大部分車型,而該功能正在美國獲得批准,尚未確定何時在美國或其他市場註冊。

在 CES 2024 上,三星電子宣布與特斯拉、現代、起亞和捷尼賽思在智慧型家居領域建立合作夥伴關係。 通過三星的SmartThings平台,智慧型家居和車輛可以相互連線,從而實現更智慧型的生活和移動場景。 其中,三星電子與特斯拉的合作處於智慧型家居能源管理層面,使用者可以通過三星SmartThings平台連線PowerWall家用儲能電池等特斯拉產品,跟蹤發電和使用情況,該技術將於今年第二季度大規模推出。

三星電子與現代起亞的合作將專注於更傳統的智慧型家電,通過三星的SmartThings平台獲得“家到車”和“車到家”服務,使使用者能夠通過中控屏或語音命令控制各種家用智慧型家電。 三星的SmartThings平台還將用於檢查車輛狀態和安排充電,這將通過OTA公升級在現有的現代、起亞和捷尼賽思品牌車型中提供。

在今年的CES 2024展會上,英偉達宣布已與多家中國車企達成合作,其中理想汽車將採用NVIDIA Drive Thor集中式車載計算平台打造下一代車型,長城汽車、極氪汽車、小公尺汽車也在新一代自動駕駛系統中採用了NVIDIA Drive Orin平台。 NVIDIA Drive Thor超級晶元預計將提供高達2000 TFLOP的高效能算力,使能兼具功能安全和資訊保安的智慧型駕駛,並為車企實現更高層次的智慧型駕駛功能提供硬體級支援。

目前,理想汽車採用兩款Drive Orin處理器為其車型的駕駛輔助系統AD Max提供硬體支援,可實現全場景輔助駕駛、自動泊車、AEB自動緊急制動等主動安全功能。 至於基於NVIDIA Drive Thor集中式車載計算平台構建的下一代車型,新的AD Max 30系統,向基於AI大模型的端到端演算法架構過渡。

自 2022 年推出以來,NVIDIA Drive Orin 已與包括汽車公司在內的眾多移動出行公司合作,為他們提供高效能的 AI 車載計算平台,截至目前,全球已有 25 家汽車公司選擇了 NVIDIA Drive Orin。 其中,長城汽車表示,將基於Drive Orin集中計算平台打造自主研發的高階智慧型駕駛系統Coffee Pilot,可支援泊車、高速和NOA城市導航輔助駕駛,無需高精度地圖即可實現全場景智慧型導航和輔助駕駛功能。 據悉,WEY品牌將率先應用NOA城市導航輔助駕駛、跨層記憶泊車等智慧型駕駛功能,首款搭載該系統的車型將於今年上半年上市。 此外,極氪和小公尺SU7的四款機型都採用了NVIDIA DRIVE ORIN平台,採用雙DRIVE ORIN。

在CES 2024上,領先的汽車零部件企業法雷奧展示了其最新的技術成果和未來的移動解決方案,並展出了極氪007座艙,展示了法雷奧最新的照明系統。 展會上,法雷奧公布了包括第三代LiDAR Scala在內的多項先進技術成果predict4range 軟體;智慧型浸沒式電池冷卻系統;imagine內部照明系統,與Sennheiser Mobility合作開發;PanoramaxR技術提供遠端解決方案;與Eledyne FLIR合作,打造出世界上最小、最靈敏的汽車級夜視裝置全新INEEZ無線充電系統......

此外,法雷奧還在極氪007中展示了15mm高的ThinBilite超薄雙功能照明模組和兩塊包含1700多個LED的數字面板,其中法雷奧的Thinbilite超薄雙功能照明模組榮獲CES 2023創新獎。 法雷奧還宣布,將與寶馬合作開發遠端泊車解決方案,該解決方案將配備法雷奧量產攝像頭,並依靠法雷奧的V-Cloud安全平台提供車內外的實時畫面,以進行遠端操作。

在CES 2024上,松下宣布了碳中和目標,目標是到2024年實現減少超過3億噸,相當於目前全球二氧化碳排放量的1%。 在可持續能源方面,松下將通過促進電氣化的普及,創造乙個不需要化石燃料、只使用可再生能源的零二氧化碳社會。 未來,松下將通過提供座艙功能解決方案和AISEG2系統,推動汽車行業的電動化轉型。

同時,松下還宣布與英菲尼迪在汽車音響系統方面達成合作,全新英菲尼迪QX80 Monograph車型將首次搭載Klipsch Premier音響系統。 此外,松下將與Fisker合作,在Fisker Ocean One上配備由ELS Studio 3D Premium Audio提供支援的Fisker Ocean One。 新設計有望將單個揚聲器的總重量減少 30-60%,並將音響系統的整體能耗降低 60%,有助於延長車輛的續航里程。

在 CES 2024 上,LG Display 推出了用於車載系統的超大 P2P(Pillar to Pillar)P-OLED,該 P-OLED 將是 12中控屏的3寸P-OLED屏和34寸P-OLED屏一體成型一體式通屏。 LG Display還展示了許多新概念解決方案,包括用於後座娛樂(RSE)的17英吋可折疊OLED和汽車天花板上的18英吋滑動OLED,在優化內部空間效能的同時提供智慧型功能。

此外,LG Display還宣布了公升級的可切換私隱模式(SPM)、滑動和可折疊OLED產品、薄型執行器聲音解決方案,以及可調節顯示器透光率並將攝像頭隱藏在螢幕內的差異化設計當顯示器不工作時,它看起來像木紋或碳纖維汽車裝飾膜。

在CES 2024上,寶馬首次展示了通過將AR技術整合到車輛駕駛中可以提公升駕駛體驗,同時,寶馬還將通過亞馬遜的Alexa大語言模型打造新一代寶馬智慧型個人助理。 在AR技術方面,寶馬採用Xreal Air 2增強現實眼鏡提公升駕駛體驗,通過該眼鏡,導航指令、危險警告、娛樂內容、充電站資訊、停車狀況等功能可以直觀地融入到真實環境中。 該技術建立在高度整合的軟體架構之上,將駕駛體驗和資訊娛樂資料與來自車輛電氣和電子系統以及寶馬雲的相關資料整合在一起,以提供全面的數字互動體驗。

目前,寶馬還在打造基於亞馬遜Alexa大語言模型(LLM)提供的生成式人工智慧技術的新一代寶馬智慧型個人助理,將成為寶馬汽車專家,為駕乘人員提供更加人性化的輔助,及時解答有關車輛的問題。

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