12月14日是什麼樣的日子？這是北京下了很多雪，銀光燦爛的日子，格外浪漫。
12月14日，也是梅赫西迪-賓士新款E級正式上市的日子。 北京梅赫西迪-賓士銷售服務***總裁兼CEO段建軍表示，新款梅赫西迪-賓士長軸距E級，也就是第11代賓士E級的家族車型號，是W214，所以選擇了日期1214，即1（到）214。
我認為 1214 理解為 e214：2 也很合適14 情人節。 新款E級轎車的推出，正值梅赫西迪-賓士E級轎車與使用者的情人節。
親人和戀人
比起冗長的官方頭銜，我更喜歡用“段先生”來指代梅赫西迪-賓士品牌在中國的掌舵人段建軍。
在望京751D公園星匯劇場的新聞發布會上，段總繼續展現著段先生的瀟灑風範，乙個多小時的激情演講連通，為整個發布會畫龍點睛，可謂信心滿滿。
這是E級車主的典型寫照，他們是當之無愧的“中堅力量”，他們用自己的智慧“乘勢而上”！他們不僅是時代的參與者，更是時代的創造者。 ”
換句話說，梅赫西迪是乙個“主流豪華品牌”。 我是主流，我是主導者，我很自豪。
主流，就像親戚一樣，是親戚，但沒有新鮮感。 新生力量，不拘一格，勇於創新，猶如戀人，卻難以長久。
主流品牌可以兼具個性嗎？
下乙個問題是乙個靈魂折磨的問題：人們更願意為親人或愛人花錢嗎？
為親人花錢的感覺更像是買單，是一種責任;為情人花錢更像是買醉酒，就是這樣嗎？
主流的賓士、百年老的賓士、高飛的賓士更像是鄰家大爺、大叔，而成立不到十年的造車新勢力更像是鄰家小姑娘親戚有時對戀人來說是無敵的
愛是盲目的。 難怪衛小麗有那麼多鐵粉和忠實粉絲。 因為在戀人眼裡，缺點也是優點，沒有什麼是不能容忍的。
親戚眼中的“挑剔”？就像家人一樣，因為太熟悉，太讓人放心，太容易得到習，把優點當成理所當然，把缺點掛在嘴邊催促你改進
賓士與消費者的關係，如何才能既有對親人穩定可靠的安全感，又有“情人”般的放鬆清新感？它既有主流品牌的傳承與擔當，又有著與新興品牌一樣青春洋溢、清新浪漫的個性讓富人趣味之人湧向百年老牌
新款E級車既能兼顧豪華品質，又能滿足智慧型出行需求，彬彬有禮，是商務活動獨特而完美的選擇。 ”
以經營為目的追求“優雅”、“體面”和“安心”，對生活中“有趣”、“實惠”、“無憂”的要求更為苛刻。 如何讓使用者有面子、有襯裡、有樂趣？梅赫西迪-賓士的新款E級是乙個不錯的選擇。
用段氏的風格來細化總結：
別的車是“舒服的”，賓士的車是“舒服的”，因為內外都可以“舒服”;
其他品牌也可以激情澎湃一段時間，但那是“去腎”，而不是“去心”。
是的，擁有 100 年歷史的梅赫西迪-賓士的每一款經典車型系列都是永恆的、充滿活力的、口碑鮮為人知的、持續吸引人的熱門和經典。
汽油不是乙個多項選擇題
只有少犯錯誤，才能堅持到底，石油和電力不是多項選擇題。
換言之，在汽車行業大變革的時代，只有那些能夠經受住風雨迴圈考驗的企業，才能說自己是永續、有韌性的企業。 而乙個可持續發展的企業不一定是乙個新企業。
12月14日，也是蔚來汽車創始人李斌反省的日子。 在2024年蔚來**面對面的活動中，李斌公開表示自己此前對燃油車的評價，“首先要承認我說錯了話”;“這麼多人購買燃油車是有原因的”;“現在下結論還為時過早”。
在此，我還要讚揚李斌先生。 是的，客觀反思是一種美德，“一天三次，我身體的三個省”，是中國傳統的美德，敢打敢打、敢打敢說的新生力量的奠基人，除了強調“遙遙領先”外，也應該具備這種美德。 實事求是是一種難得的清醒，也是危機面前最好的解藥。
近年來，在政策鼓勵、資本追捧、社交媒體、粉絲吶喊的不斷加持下，新能源汽車成為別人無法評價的“政治正確”，推動時代進步的完美風暴——環保主義甚至從“我花都綻放殺了”中拔地而起。
在從酒店到首都國際機場的網約車上，司機的話樸實無華。 司機開的是燃油車，他說，北京這兩天大雪紛飛，很多電動車都不敢上路，通常綠色新能源汽車在路面目測的比例至少是20%，而現在很難看清。 主要原因有，一是寒冷天氣缺電快，開暖氣時缺電快，我害怕;二是擔心路面濕滑，維護成本過高三、下雪天融水容易腐蝕底盤最後，駕駛新能源汽車的司機大多是新手。
司機還表示，公司一直在催促他換新能源汽車（該車不能再是燃油車），他很擔心。 不過，他不會考慮純電動汽車，而是會考慮混合動力汽車。 在他看來，純電動汽車有夏天夏天的煩惱，冬天有冬天的煩惱，不像燃油車可以每天在路上行駛。 雖然因為我國電價低廉，在使用成本方面有優勢，但還不用擔心。
就像純電動汽車的加速爆發力一樣，純電動品牌強調爆發力的車型和企業快速成長的爆發力。 但就像乙個只有爆發力而沒有持久力的模式一樣，沒有持久力的企業很難生存和生活得好。
如何實現持久力，這需要經歷風雨的考驗，通過各種社會週期的品牌力。 新玩家、新勢力，在品牌力方面，向賓士習這樣的行業龍頭學習的太多了。
賓士全球董事會主席康林松對2024年的法國裡維埃拉進行了思考，這是最好的分析。
大多數奢侈品牌都基於：
一兩個傳家寶符號來構建其產品陣容。 梅赫西迪-賓士很幸運，在其頂級陣容中擁有多個標誌性產品和品牌——例如 S 級、SL 跑車、G 級越野車以及 AMG 和 Mai** 品牌。 我們看到了巨大的潛力，並進一步豐富了我們的高階產品組合，為我們的客戶帶來更理想的型號。 ”
奢華的新內涵：數位化
燃油車也可以非常智慧型。 數字智慧型不是有軌電車獨有的，而是時代技術進步的結果。
在數字時代，我們必須用數字說話。
賓士新款E級的價格從近45萬到近53萬不等，這個數字貴嗎？
貴不貴是相對論，取決於你買什麼，買的時候感覺如何。 買賓士，不僅是買“標準”，更是買“標準”和“舒適”。
全新長軸距E級是首款搭載高通8295智慧型座艙晶元的豪華品牌車型，算力是8155晶元的兩倍，再加上5G通訊技術，實現更流暢的車載體驗和更穩定的資料傳輸。 在此基礎上，第三代MBUX智慧型人機互動系統將豪華行政轎車的智慧型座艙體驗提公升到乙個新的高度，為個人出行帶來更加便捷、人性化的豪華體驗。
在日常駕駛中，您可以使用全面公升級的“讀心語音助手”，無需動手即可語音控制常用功能。 全新“讀心語音助手”實現車輛控制功能毫秒級響應，1秒內即可完成空調、車窗、娛樂系統等操作，可快速了解並執行使用者需求它還支援自然語音互動和對話中斷，例如“溫度公升高兩度”然後“風量增加”，汽車還可以有序地執行每個命令開啟喚醒功能後，您甚至不需要說“你好，梅赫西迪-賓士”即可向車機發出指令，使控制更加方便。
基於新的“場景”功能，新款E-Class可以根據不同的觸發條件，如時間、日期、天氣等，自動執行導航、娛樂等不同功能。 車機提供多種預設場景，個人可以設定自定義場景，AI人工智慧可以學習習使用者的習習慣，生成專屬“場景”，帶來類似“私人定製”的個性化體驗。 例如，在寒冷的冬季，當室外溫度降至0攝氏度時，車輛可以自動開啟座椅加熱，並將環境照明調節為暖色，為冬日早晨帶來舒適的體驗。
全新E級儀表屏配備裸眼3D功能，以立體逼真的方式為駕駛員提供豐富的資訊MBUX 超級螢幕到 144寸中控屏，帶12個3寸乘客屏與兩塊屏融為一體，帶來細膩的視覺畫面。
在此基礎上，第三代MBUX智慧型人機互動系統整合了全新的Android相容層，可以提供愛奇藝、騰訊、火山車娛樂、QQ**、喜馬拉雅的娛樂內容生態，無論是追粉絲、聽歌、看劇，都能滿足副駕駛乘客的娛樂需求。
黑科技是，當駕駛員看乘客顯示屏時，具有駕駛抗干擾功能的前排乘客螢幕的私隱功能也可以為0亮度在8秒內降低50%，在不影響乘客娛樂體驗的同時，有效避免了駕駛員分心，讓主駕駛和副駕駛都能享受到屬於自己的樂趣，讓全家人都能享受到安全的旅程。
全新長軸距E級還配備了數字鑰匙，可以變身為每位家庭成員的專屬用車。 搭載UWB技術，最多可與16位親朋好友共享，與數字鑰匙同側拉車門即可解鎖車輛，數字鑰匙可在車內任意位置啟動車輛，帶來無感安全的出行體驗。 即使您的手機電池電量耗盡，您也可以在短時間內解鎖並啟動車輛。
也就是說，與現有技術相比，梅赫西迪-賓士的數字鑰匙有三大優勢：安全、足夠智慧型、可以共享。
數字世界的奢華，擁有一張是否精緻優雅的畫面非常重要，而在這方面，賓士的畫面就是“斷層領先”！
憑藉更精準的引導和更逼真的介面，高德全新定製導航呈現出媲美“數字孿生”的導航體驗。 基於Unity中國提供的3D引擎，高德全新定製導航的地圖介面，可以呈現光影效果、草地動畫、水倒影等特效，同步車內外的美景，給使用者更加身臨其境的出行體驗。 中國獨有的車道級導航功能，可以準確識別高速公路和高速公路上的車輛車道，並提供詳細的車道級路線指引，讓駕駛員擁有更清晰、更清晰的道路指引。
因此，梅赫西迪可以說，“在這個世界上，有兩種型別的導航，一種是梅赫西迪-賓士定製的豪華數字導航，另一種只是導航，因為沒有數字豪華！”
無形奢華，全方位安全
安全是梅赫西迪-賓士的核心價值觀，也是每位車主與全家一起旅行時的首要任務。 新款E級的安全性得到了充分的進化，它配備了採用全球統一發展戰略的鋼鋁混合車身，白車身的碰撞承載區、發動機蓋、門板和行李箱蓋等部分車身覆蓋物採用航空級擠壓鋁和壓鑄鋁，以確保在發生碰撞時能夠有效吸收和分散衝擊力。
白車身框架結構、底板及側壁碰撞區均採用不同強度鋼材，高強度鋼比例達77%以上，其中超高強度鋼占比20%，實現高強度安全防護效能。 在不可避免的危機時刻，新款E級轎車還標配13個安全氣囊，為乘客提供更全面的保護。
此外，新款長軸距E級車還配備了Pre-Safe系統，該系統可以拉直座椅靠背，收緊安全帶，關閉天窗甚至將乘客推離車門，並發出粉紅噪音以保護耳膜。
對於家庭出行，全新長軸距E級首次推出L2+導航輔助系統，通過導航員式駕駛輔助，讓旅行更加輕鬆和安全。 它覆蓋了全國高速和城市快速路段，實現了高速點對點導航輔助駕駛能力，在高速行駛時，車輛可以自動變道，自動遠離大型車輛，並自動超車慢車。
作為梅赫西迪-賓士首款由中國本土研發團隊領銜的駕駛輔助系統，L2+導航輔助系統已在中國數十個城市進行了道路測試，以確保複雜路況下的可靠性。 測試覆蓋超過23,000個客戶用例，深度關愛中國使用者的公路旅行習。 輔助駕駛系統不抓方向盤，不急減速或急速變道，具有更多的視覺和聽覺多方位提醒，實現絲滑的“人機共駕”體驗，有效減輕長途駕駛疲勞。
梅赫西迪-賓士不僅注重出行安全，還小心翼翼地保護著每一位使用者的私隱和安全。 全新長軸距E級嚴格保護客戶資料私隱，空調、環境光調節等車輛控制功能相關語音指令可在本地完成。 當語音功能被啟用時，車輛會以清晰的訊號提醒客戶車輛正在監聽;如果客戶不希望上傳任何語音資料，也可以手動選擇不啟用**語音控制，以充分滿足客戶的個人需求。 個人賬號可以隨時登出，指紋、人臉資料等敏感個人資訊會儲存在本地，更好地保護使用者的資料私隱。
此外，梅赫西迪-賓士是首家應用聯邦習技術的汽車品牌，該技術在金融行業普遍用於實現“資料私隱和模型共享”，不僅讓客戶享受AI相關雲的強大算力，還充分保護客戶的資料和私隱安全。
結論。 在山峰頂端，欣賞高山流水，在大河上，帶領數百艘船隻爭奪溪流。 賓士在中國大地上的深耕，就是賓士在希望的田野！
回首過去，作為豪華行政轎車的潮流引領者，E級轎車有幸能夠陪伴中國社會一代又一代的中堅力量，探索並成就他們的人生旅程。 作為擁有137年歷史的汽車品牌，梅赫西迪-賓士有幸置身於中國，了解中國，分享改革開放的發展紅利。