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2024年12月4日，在國家郵政局快遞大資料平台的大螢幕上，一長串數字不斷滾動。 18：26，螢幕閃爍，“120000000000”凍結在螢幕上。
千里之外，從雲南昆明寄往四川成都的鮮花快件被搶鎖，成為今年的1200億快遞。 以這一刻為標誌，中國快遞年營業額首次突破1200億大關，創下歷史紀錄。
數位化轉型的短暫時刻，折射出快遞行業蓬勃發展的蓬勃活力。 1200億件快遞是什麼樣的概念？
橫向上看，1200億件，相當於去年全球快遞包裹業務量的63%，約為美國去年年包裹量的5%5次，日本國內13次3 次，英國 23 次5倍，中國成為引領全球快遞業務增長的主要引擎。
今年前11個月，中國月均快遞業務量達到107億件，超過去年英國和德國的業務量總和。 在高基數之上，中國快遞業務量增速仍保持領先地位，約為全球平均水平的三倍。
縱向看，目前我國月度快遞業務增量已超過2024年總量，實現了從“年均100億”到“月均100億”的巨大飛躍。
2024年以來，我國快遞進入“千億件”時代，每年破千億件所需時間不斷縮短——2024年破千億件比2024年提前了7天; 最重要的是，今年比去年提前了39天。 隨著快遞業務量的不斷增加，我國每個百分點的增速帶來的增幅相當於2024年的總量。
柴火、公尺、油、鹽、醬汁、醋茶、快遞小哥送到家。 快遞業與生產、消費相連，是反映經濟活力的“晴雨表”。 1200億件從何而來？ 通過一束鮮花的“千億之旅”，可以看到中國的消費動能和產業公升級。
1200億快遞的寄件人來自被譽為“亞洲最大花卉市場”的斗南花卉市場。 “我以前賣給批發商，但拿不到價格。 花店老闆穆順林說，現在花市已經建起了直播基地，鮮花從產區採摘，通過線上銷售送到家裡，既保鮮，又增加了收入。
類似的場景正在該國的主要農業產區上演。 丹東士多啤梨和山東海鮮一路南下，陽澄湖大閘蟹和象山“紅美人”加速北上......乘著“網際網絡+”的東風，更多來自南北的生鮮食品在快遞物流網路上“雙向奔騰”。 數字不言自明。 前10個月，全國網上零售額達到12家3萬億元，同比增長112%，物理網路零對社會零增長的貢獻率達到321%。
中國物流和電子商務的“強強聯合”，相遇於中國1200億的快遞，兩者合力推動快遞數量和消費需求實現雙增長。
從需求端看，1200億件快遞反映我國消費規模持續擴大，內需潛力正在加速釋放; 從供給側來看，1200億的快遞也記錄了行業基礎設施的不斷完善和產業公升級的加速。
1200億級快遞的運輸方式，採用了高鐵貨運這一新模式。 黃昏時分，同一批快件由順豐速運裝上火車，抵達昆明洛陽鎮火車站。 卸貨轉運後，全部裝上動車組，直奔1127公里外的成都雙流西站。 次日上午10：30到達車站後，由快遞員兄弟轉運、運輸、轉運，最後送到家中，取件全程僅需21小時。
中國快遞和中國高鐵，兩張靚麗的“中國名片”，中國1200億特快專遞的交匯點，完成了一次“夢幻聯動”，成為快遞業加速公升級的生動縮影。
縱觀當今的快遞物流網路，在主幹道上，有400多個快遞專業物流園區和3000多個各類配送中心，連線單程4870多萬公里的快遞服務網路，每天服務7億多人次; 在微迴圈中，有900多個縣級配送中心，27個8萬個村級快遞服務網點，基本實現鄉鎮全覆蓋，有力支撐每天1億件以上快遞物品在農村地區的快速流通
從次日發貨到第二天早上半天發貨，從進村、進廠到出海，從上車、坐飛機到搭乘高鐵，發貨速度不斷重新整理，服務觸角不斷延伸，快遞能力加速壯大， 這也為消費市場創造了更多新體驗、更多新場景、更多新需求。從這個角度來看，一束鮮花的“千億之旅”背後，還存在著需求驅動供給和供給創造需求之間更高層次的動態平衡。
現在是隆冬，氣溫驟降。 寒風中，貨運卡車頻繁穿梭於城市之間，乙個快遞小哥還在大街小巷裡奔波。 在雪地裡畫出的每一條軌跡，都勾勒出乙個生機勃勃、生機勃勃的中國，每乙個如期到達的包裹，都是中國經濟的一股洶湧澎湃的暖流。