央視財經.
記者從國鐵集團獲悉，濟鄭高鐵濟南至濮陽段今日（8日）建成通車，標誌著濟鄭高速鐵路正式投入運營。
濟鄭高鐵濟南至濮陽段共設濮陽東站、南樂站、新縣站、聊城西站、茌平南站、長慶站、濟南西站。 其中，濮陽東站、濟南西站為既有車站，其餘5個為新建車站。
長慶站是濟鄭高鐵西渡黃河的第一站，也是濟南唯一新建的車站。 車站總建築面積近10000平方公尺，站樓立面以“烽火塔”為意向元素，造型莊嚴雄偉，與長慶齊長城相呼應。
吉正高鐵橫跨黃河，進入山東聊城，這是第一條高速鐵路。 茌平南站、聊城西站和神仙站，這3個車站都位於聊城。
茌平南站以“古縣新區鋁城棗鄉”的設計理念設計，融合了當地工業文化和建築風格，在車站建築設計中巧妙地運用了金屬鋁板、圓鐘棗等造型元素。
聊城西站，建築面積5萬平方公尺，是濟鄭高鐵濟南至濮陽段最大的高鐵車站。 車站建築的兩側就像古城塔樓的底座，形成階梯式建築。 在可容納2000人的候車大廳內，“花柱”向上延伸，自然柔和的陽光也能穿透大廳，給乘客輕鬆溫馨的候車體驗。 未來，在建的京雄高鐵也將從聊城西站與吉正高鐵互聯互通，聊城西站將成為新的高鐵樞紐站。
吉正高鐵聊城西站副站長王玉梅：車站的設計充分考慮了乘客的出行效率和舒適度。 綜合服務中心、旅客重點候車區、母嬰室位於候車大廳核心區域。 12個檢票口設定反向進閘閘機，中轉旅客無需出站，可直接在候車室檢票口刷身份證自助換乘。
臨近鹿嶼省邊境的神仙站，站樓設計融合了當地農業種植業的特點。 候車大廳內，16根柱子上巨大的麥穗圖案格外醒目，波浪形的吊頂網板寓意“風吹麥浪，糧食豐盛”。
河南省南樂站，南樂是倉頡的故鄉，站樓的天花板和窗戶上嵌著許多象形文字，乘客一進入高鐵站就會感受到濃厚的地域文化。 此外，南樂種植紅杏的歷史也十分悠久，當地1萬畝的杏花基地享譽全國，每年盛花期都會吸引大批遊客前來參觀。 因此，在南樂站樓內部，也有盛開的杏花圖案，體現出“長韻、生態南樂”的美好願景。
*：中央電視台新聞客戶端整合中國鐵路。