比亞迪磷酸鐵鋰電池
新能源時代汽車廠商的“電擊”並不是什麼新鮮事。 三元鋰電池、鈉離子電池......
唯一的區別是我們熟悉的電池。 其實，在這輛車裡，有乙個非常重要的電池被忽視了，那就是用來啟動汽車的鉛酸電池。
用於汽車啟動的電池可能不如鋰離子電池那麼顯眼，但這也是提高汽車效能的最後乙個缺點。 眾所周知，傳統的鉛酸蓄電池有很多缺點。 而現在，比亞迪已經用磷酸鐵鋰電池取代了鉛酸電池，這算是彌補了他的一大短板。
傳統鉛酸蓄電池的痛點。
事實上，鉛酸蓄電池的發展歷史比目前市場上的大多數蓄電池要古老得多，屬於“老資歷”級別。
鉛酸電池是第乙個發明的二次電池。 其基本原理是採用含鉛和含鉛氧化鉛，在硫酸中發生化學反應產生電流。 該電池具有成本低、製造方便、外觀脆弱等優點。 因此，傳統的鉛酸電池尚未完全被新電池取代，並且仍在大多數汽車上。
雖然持有的數量非常多，但不得不說鉛酸蓄電池的諸多缺點給使用者帶來了不少麻煩。
首先，鉛酸蓄電池容量小，充放電效率較低，因此必須定期充電和更換。 通常，鉛酸蓄電池的容量僅為動力電池的1 10，在充放電過程中會損失部分電能，從而降低其使用壽命。
通常，鉛酸電池的使用壽命只有 2-3 年，並且其效能會隨著時間的推移而惡化，需要經常更換。 這種更換電池的“陣痛”，相信很多老司機都經歷過。
其次，鉛酸蓄電池還存在漏液、腐蝕等問題，不僅對環境有影響，而且對人體危害很大。
鉛酸蓄電池內部由鉛片、氧化鉛和硫酸溶液組成。 如果電池盒破裂或密封不嚴，會導致硫酸洩漏。
從名稱可以看出，這個解決方案並不容易搞砸。
硫酸不僅會侵蝕汽車上的金屬部件，而且對人的眼睛和**有很大的傷害。 此外，由於鉛含量高，鉛是一種劇毒很強的重金屬，一旦進入體內，會對神經系統、血液、肝臟、腎臟等造成一定的傷害。
因此，鉛酸蓄電池的首批和處置也是乙個重大問題，必須有專門的裝置和人員。
此外，在低溫和長時間停機的條件下，鉛酸蓄電池非常容易出現故障，使汽車難以啟動。
鉛酸電池通過與溫度相關的化學反應工作。 隨著溫度的下降，化學反應的速度也會減慢，導致電池的輸出電壓和電流下降，甚至無法啟動汽車。
我想北方的很多車主都曾有過冬天無法上車的感覺。
此外，鉛酸蓄電池還具有自放電的特性。 鉛酸蓄電池的自放電率非常高，平均每月損耗在10%左右。 如果汽車長時間閒置，其電池電量會很低，也可能導致汽車無法啟動。
那麼多痛點，那麼多煩惱，那麼多煩惱。 那麼，有沒有更好的電池可以替代鉛酸電池呢？
答案是肯定的，因為比亞迪憑藉其磷酸鐵正極電池的問世，在這一領域處於領先地位。
比亞迪率先實現汽車無鉛化，從根本上解決了使用者的痛點。
對於鋰硫電池，相信很多人都不陌生，尤其是比亞迪的“刀片”，就是用鋰離子電池打造的。
磷酸鐵電池的優勢顯而易見——高容量、高充放電、更長的電池壽命。
與普通鉛酸電池相比，鋰離子電池具有兩倍的容量和三倍的充電速度，即磷酸鐵鋰電池充電更快，充電更快。 目前，比亞迪已經實現了一款可以續航一生的全新電池。
此外，磷酸鐵鋰充電電池具有重量輕、體積小等優點，可以在一定程度上節省車內空間。
與傳統的10公斤鉛酸電池相比，磷酸鐵電池的最小重量僅為2公斤。 因此，磷酸鐵鋰正極材料不僅減輕了車輛的重量，提高了車輛的動力效能，而且為車輛內部空間的優化提供了更多的可能性。
磷酸鐵鋰電池絕對是北方使用者的救命稻草。 磷酸鐵鋰正極材料在低溫下具有較高的儲能效率，在低溫下的應用潛力遠超普通鉛酸電池。
在北方，磷酸鐵鋰電池對溫度的適應性很強，不會凍死，也不會翻車。 經測試，磷酸鐵鋰正極材料的儲能容量仍能保持在-20%至80%以上的低溫下。 平均鉛酸電池，在-20的低溫下，其電量會下降到50%以下。
因此，在北方寒冷的天氣裡，很多車主會使用比亞迪生產的磷酸鐵鋰啟動電池。 這種電池已經達到了普通電池的標準，可以使汽車隨時行駛。
最重要的是，磷酸鐵鋰啟動電池無毒，安全環保。
由於磷酸鐵鋰動力電池所用的原材料不含鉛等有毒重金屬，也沒有硫酸等腐蝕性液體，因此磷酸鐵鋰動力電池不會危害人體健康，也不會汙染環境。
此外，磷酸鐵鋰電池還具有良好的安全性，不會出現短路、過充、過放、過熱等異常情況，即使在高溫、高壓、衝擊、穿刺等惡劣環境下，也不會出現**、冒煙等危險情況。 因此，使用磷酸鐵鋰作為動力電池，可以使使用者在使用過程中越來越安全。
比亞迪走在行業前列，率先用鐵氧體鋰電池替代汽車鉛酸電池，從根本上解決了消費者的問題。
也就是說，比亞迪將成為全球首家實現完全無鉛生產的車企。
不惜一切代價，只為提公升使用者體驗。
比亞迪的電池換成了鐵鈷錳電池，真的不低。
鐵酸鋰電池比普通鉛酸電池貴五倍以上。 我給比亞迪做了乙個簡單的計算，比亞迪的年銷量達到100萬台，每年要花上億。
對於中國最大的汽車製造商比亞迪來說，他們對生產成本的控制非常嚴格，一美元的成本加起來是難以想象的鉅額資金。
另一方面，比亞迪走在行業的前列，為了讓消費者更好地使用他們的產品。
在這種情況下，比亞迪一直致力於為客戶提供更好的服務。
從這一點上，比亞迪可以看出，比亞迪是真心為客戶著想的。 此前，比亞迪率先將攝像頭的安全罩推廣到車上。 本來，這種小封面不會被普通車企注意到，但比亞迪做得非常好。
比亞迪的鋰離子電池也算得上是一項革命性的發明。 消費者將告別電池更換、冬季關機等問題，將駕駛體驗提公升到乙個新的水平。
一款磷酸鐵鋰啟動電池也體現了比亞迪在環保公益事業上的表現，為中國綠色生態做出了自己的貢獻。
據悉，比亞迪生產的磷酸鐵鋰動力電池已經投入使用6年，至今已有數百萬輛比亞迪汽車使用了該動力電池，比亞迪每年減少鉛排放量2萬多噸，減少重金屬汙染14萬多公頃土地。
在北京，比亞迪與聯合國環境規劃署簽署了《空氣質素和電動汽車全球合作協議》。 此外，比亞迪還被《財富》雜誌評為“改變世界的51家公司”和“聯合國特殊能源獎”之一。
解決了“車裡最後一塊電池”的問題，比亞迪堪稱“良心企業”，不僅對消費者，更對社會。
比亞迪的磷酸鐵鋰電池不僅是一種動力，更是一種態度，它代表著汽車行業的未來。 這讓我們瞥見了 *** 是如何走在最前沿的。
如今，整個行業都承受著巨大的壓力。 這些車企在國內外都是一樣的嗎？