爭做主流，追逐潮流。 任何行業哪家公司，估計都會把這八個字作為產品設計的綱領。 這是因為，主流意味著規模和現在，趨勢意味著創新和未來。 在產品規劃方面，兩者都是必不可少的。 然而，在當前的汽車行業，乙個令人驚訝的現象是，絕大多數企業將資源投入到“趨勢”上，即新能源汽車，而“主流”燃油車卻採取了“走走停換”的措施。
雖然新能源是未來發展的必然方向，但此舉無異於讓主流燃油車消費者陷入尷尬境地。 在這種情況下，只有具有足夠責任感、擔當力和戰略眼光的車企，才能挑起迭代燃油車的負擔。 在這些車企中，吉利華星是為數不多的獨立車企之一。 近日，中國星之清雙旗艦上線，正式推出主流產品燃油車型的迭代迭代。
跨越一代人，為旗艦產品樹立標桿
中國星之清雙旗艦包括星瑞L智清和星月L智清，售價為12670,000元—1467萬元，16770,000元—1777萬元。 雖然這兩款車型都處於傳統燃油車的主流範圍，但與傳統主流燃油車相比，其價值可以說是躍公升了整整一代。
首先是在功率方面，有 15TD四缸混合動力發動機、3速智慧型變頻DHT、X·system智慧型控制系統三大核心技術，實現最大功率120kW、最大扭矩255N·m。 在3速智慧型變頻DHT的加持下，新車無論轉速如何，都能實現全速範圍內併聯輸出功率。
此外，與傳統燃油車相比，更突出的特點是，作為一款混合動力車型，中國星之清天生就具有節油特性。 兩款車型的油耗從每百公里“4”開始，已經全面進入4公升時代，比強調“省油”標籤的日系車要好。
其次，在主流使用者可以直觀判斷的設計和安全性這兩個方面，中國行之清也下了功夫。 在外觀上，華星智慧型雙清採用了“山海宇宙”的全新設計語言，與傳統造型老套的合資燃油車相比，可以說是走在了潮流的前列。 此外，星瑞L智清還有鯤鵬翼迎賓光毯，星月L智清也有星河畫簷氛圍燈等精緻細節。
在安全方面，華星智慧型雙清基於口碑極佳的CMA架構，採用前副車架脫落設計、前縱樑M型穩定彎曲等先進技術，為使用者全程安全感保駕護航。
中國之星智慧型雙清的動力、設計、安全，其實滿足了傳統燃油車使用者最基本的公升級需求。 在智慧型化時代，一輛高品質的燃油車離不開智慧型配置。 因此，華星智慧型雙清配備了先進的技術。 在駕駛艙方面，吉利Galaxy OS 20系統，高通驍龍8155晶元直接全面體驗;在智慧型駕駛方面，擁有同級領先的系統配置，星月L智清擁有同級別唯一標配的NOA智慧型導航輔助駕駛硬體系統。
引領燃油，助力獨立崛起
與傳統燃油車甚至日本燃油混合動力汽車相比，中國之星智慧型雙清在設計、動力、座艙、智慧型駕駛、安全五個方面堪稱飛躍一代，而這樣的飛躍本質上是“主流”的迭代。
面對新技術的巨大發展前景，企業不能只專注於追逐趨勢，而忽視主流產品的迭代。 在汽車工業中，燃油車作為60%以上的產品，將長期存在，並且越來越節能、智慧型化。 在燃油車使用者和燃油車愛好者眼中，中國之星智慧型雙清帶來了“主流”和“潮流”的車型，因此必然會贏得尊重、認可和青睞。
中國之星智慧型雙清作為一家獨立的汽車公司，無疑正在引領新一代燃油車的發展。 這種領導力將為燃油車消費者帶來更先進的技術和產品對於這位中國明星來說，將加速進入“百萬俱樂部”;對於吉利汽車來說，它將鞏固其作為獨立燃料第一兄弟的地位。 就中國而言，它將展示其自主品牌在燃油車上的韌性，它將來自曾經是“調油霸主”的日本“兩個領域”。
堅定不移地深耕燃油車，推出油混車型，中國之星無疑選對了。
事實上，這種堅持是吉利中國成功的秘訣。 近兩年來，華星在合資品牌核心腹地開了乙個洞，銷售額超過84萬輛，探索了中國自主品牌向上移動的可行路徑。 中國星際智慧型雙引擎的推出，將繼續掀起自主燃料第一仗，重塑燃料旗艦標桿。 對於獨立車企來說，這無疑是一本值得借鑑的積極教材。