12月10日，理想汽車在智慧型軟體發布會上正式發布OTA 5版本 0，主要包括智慧型駕駛（AD Max 3。0）、智慧型空間（SS 3.）0） 和智慧型增程器 （Rev 3.）0）三大軟體公升級，也被稱為“理想汽車史上最強OTA”。
據了解，對於理想L系列的MAX車型，輔助駕駛平台已公升級為AD Max 3版本0，全面公升級了全場景智慧型駕駛（NOA）、全場景輔助駕駛（LCC）、智慧型泊車、主動安全等能力。 在智慧型空間方面，Mind GPT 模型在 SS 3 中得到了開發0 已啟動，以進一步提高對話的智慧型性。 此外，增程器平台的感測和控制演算法使Ideal L系列冬季純電動續航里程提公升15%-20%。
此外，對於老車主來說，理想並沒有停止更新。
理想ONE的OTA 34 將於 12 月 26 日上線，新增多項功能，如高德地圖紅綠燈倒計時、副駕駛屏保、停車照片俯檢視、能耗分布統計、移動版任務大師等。
在過去的 14 個月裡，理想汽車發布了 20 次 OTA 版本公升級，增加了多項功能。 展望未來，理想汽車計畫在2024年帶來更多OTA公升級，持續提公升車主的用車體驗。
智慧型駕駛AD MAX 30
在這款OTA中，理想的智慧型駕駛系統AD MAX 30也迎來了公升級，將功能整合為全場景智慧型駕駛、全場景輔助駕駛、智慧型泊車和主動安全四大類。 公升級到 OTA 5 後0後，全場景智慧型駕駛將覆蓋全國所有高速公路和城市環路，以及110個城市的城市道路。 即使在擁擠的城市道路上，理想L系列也能充分感知、準確、熟練地應對各種複雜的遊戲場景。
ad max 3.0的全場景輔助駕駛功能非常智慧型，不需要設定導航。 借助 TIN 端到端交通訊號燈網路，此功能可識別數百種不同的交通訊號燈樣式，以在十字路口啟動和停止。
此外，大模型為全場景輔助駕駛功能帶來了強大的“補腦”能力，即使在車道線模糊或沒有車道線的道路上，仍能根據路緣和前方車輛的軌跡形成穩定的虛擬車道線，順利完成通行。 面對更加困難的彎道、分流和合併車道，以及城鄉道路上的各種障礙物，全場景輔助駕駛的強大能力可以有效應對。
智慧型停車也進行了公升級。
將BEV大模型和占用網路演算法引入環視魚眼攝像頭後，車輛對環境的識別更加準確，停車效率也得到有效提公升。 全新的車外泊車功能，讓車主落車後通過手機操作車輛自行完成泊車，即使停在非常狹窄的車位上，也無需擔心上落車的不便。
代客泊車功能還可以幫助使用者記憶多層地下停車場的指定停車位並自動停車，支援高達10層的跨度。 當駛向停車位時，車輛能夠靈活選擇路線，以應對狹窄的直角彎道、盤旋通道等困難場景，甚至可以通過倒車為平穩通行騰出空間。
在BEV大模型演算法的支援下，AD Max 30 的 AEB 能力也得到了有效提公升。 特別是遠距離感知精度和工作速度覆蓋4-135km h。 對於行人和靜止車輛，可以分別以 110 公里/小時和 120 公里/小時的速度制動。 官方認為，理想的 AD Max 30 AEB 誤觸發率已降至每 300,000 公里不到 1 次，這是一項罕見的成就。
智慧型空間 SS 30
全新公升級的SS 30帶來了多模態認知模型Mind GPT的內測，實時組網讓理想學生實現汽車助手、出行助手、娛樂助手、百科老師等多重角色。 它為有關車輛操作、狀態查詢或故障排除的任何問題提供專業答案。
Mind GPT作為自研的多模態認知模型，是Mind GPT從0到1構建的原始基礎模型，其結構採用自研的TaskFormer神經網路架構，在用車、娛樂、出行等場景中基於SFT、RLHF等技術進行一系列訓練。 Mind GPT具有理解、生成、知識記憶和推理三大能力。
目前，MIND GPT已針對理想學生的重點場景，量身定製了1000餘項專屬能力，覆蓋111個領域。 而新版理想學生支援自由說方言的能力，命令自由說話，簡潔的模式，全日制專職汽車不叫醒。
此外，SS 30還帶來了車載瀏覽器應用，讓更豐富的**和雲遊戲為車載娛樂體驗創造更多可能。 得益於瀏覽器與車機系統的深度融合，全域性***裝置、理想同學的語音互動、藍芽遊戲手柄都可以適配瀏覽器，讓瀏覽器功能無縫融入智慧型空間。
智慧型增程器 Rev 30
通過演算法公升級到 OTA 50 之後，修訂版 30為L系列車型帶來了15%-20%的冬季純電續航里程提公升。
可以說，理想汽車是第一家在車控領域採用A-core智慧型晶元的車企，是全棧自研的XCU車域控制器。 一方面提公升算力，另一方面也強調了Ideal在智慧型範圍擴充套件領域的決心。
據悉，業界最理想的是開創了智慧型功率演算法，可以實現電池和電機的精準放電功率，並且是毫秒級的，因此實現了更精準的放電控制，既能保證汽車的安全，又能充分釋放電池的極限容量，最大放電容量提高41%。這樣做的好處是，它不僅增加了純電續航里程，而且提高了相同工況下的加速效能。
此外，它還具有一系列針對車載電器用電的優化演算法，通過對空調、座椅加熱等電器進行監控和智慧型控制，大大提高了用電效率，保證了舒適性，大大提高了用電效率。
對於此次公升級，理想表示，從 2023 年 12 月 19 日起，OTA 50 將完全推到理想的 L 系列型號。 在智慧型駕駛方面，MAX車型將率先公升級到AD MAX 30，而 Pro 和 Air 型號計畫於 2024 年 6 月公升級到 AD Pro 30、實現BEV架構下的高速智慧型駕駛（NOA）、全場景輔助駕駛（LCC）等更有能力的智慧型泊車和主動安全。 在智慧型空間和智慧型範圍擴充套件方面，MAX、Pro和AIR型號將同時公升級到SS 30 和修訂版 30。
寫在最後
這次理想的OTA50公升級帶來了功能和體驗的重大變化，可以看作是將汽車軟體功能提公升到乙個新的高度。 它的推出無疑將為使用者帶來前所未有的智慧型駕駛體驗和更加智慧型的生活。 未來，理想汽車將持續推動智慧型技術的發展和應用，為使用者帶來更加便捷、高效、安全的出行體驗。