近日，一位來自重慶的車友諮詢了念漢，問我對東風風神天空EV01車的看法，希望能給他一些建議，因為我很久以前就看上了這輛車，但就是不知道靠譜不靠譜，買回去後會後悔的。
從事實來說，東風汽車在向新能源賽道轉型的過程中比較成功，風神系列車型就是乙個很好的例子，比如E70賣得非常好，聽說受到網約車公司和司機的喜愛和追捧，價效比相當高。
據悉，在今年的上海車展期間，東風風神發布了新能源戰略轉型計畫——1258“e-Qi”計畫，並展出了旗下全新純電動SUV“風神S01”。 事實上，這款車型的量產版，也就是我們現在看到的東風風神天空EV01。
值得一提的是，Sky EV01是東風汽車基於“Mach E”電動平台Sky系列研發的首款純電動SUV。 從名字可以看出，它的靈感來自“天空美學”設計，旨在展現大氣和開放的風格。 該車型定位於12萬元純電市場，旨在為消費者提供兼具實用性和時尚感的電動SUV選擇。
好的，事不宜遲，讓我們從車輛的外觀設計開始。 天空EV01採用簡約的設計風格，前臉採用封閉式格柵，輔以銳利的大燈組，形成強烈的視覺衝擊力。
車身側面的腰線流暢有力，隱藏式門把手和大而低滾動的車輪增添了運動氛圍。 後部鏤空的雙段式尾翼增強了層次感，整車設計簡約又不失時尚感。
空間能力相當不錯。 車身尺寸為4,670mm×寬1,900mm×高1,613mm，軸距為2,775mm，是同類產品中的佼佼者。 內部空間也非常好，前排有充足的儲物空間，後排乘客有足夠的空間，頭部、腿部和膝蓋有足夠的舒適空間。
天空EV01的內飾風格沒有太多特點，延續了東風家族相對簡約的設計風格，採用T型對稱布局，配備1025 英吋全液晶儀錶盤和 104寸中控屏。 車內還配備了多功能方向盤、真皮座椅等配置，中控台和經常接觸的部件被柔軟包裹，提公升整體質感。
至於配置，哪怕是入門級機型，Sky EV01也提供了**導航、語音控制、倒車影像等基本功能。 此外，它還具有外部放電功能，適用於露營等戶外活動。
效能一般，但能耗極好。 Sky EV01 提供兩種功率版本，最大輸出功率為 120kW，電機版本為 160kW，0-100km h 加速時間為 87 秒和 6 秒9s。
官方功耗為128kWh 100km，實測平均耗電量僅為72kWh 100km，效能真的很好。
在安全性方面，Sky EV01配備了電池“消防系統”，採用先進的BMS演算法，實現毫秒級主動停電，並配備主動噴水滅火系統，確保極端情況下的安全。
至於懸架底盤，Sky EV01的表現一般。 它採用麥弗遜式前後多連桿獨立懸架配置，這在同級別中比較常見，旨在提供更平穩、更舒適的駕駛體驗。
在實踐中，懸架系統吸收了道路上的顛簸，即使在惡劣的路況下也能保持舒適性，這是家庭使用者的重要考慮因素。
在NVH（噪音、振動和聲振粗糙度）方面，Sky EV01的表現還不錯。 採用NVH技術的車型通常在控制車內噪音方面表現更好，這意味著Sky EV01的車內即使在高速行駛時也能保持相對安靜的環境。 這種安靜的駕駛環境使長時間駕駛更加舒適，減少駕駛疲勞。
最後，還有12的價格範圍19-13.99萬，目前在售4款車型，綜合價效比比較高。 畢竟，東風風神天EV01定位於緊湊型純電動SUV領域，擁有12萬**的水平，加上其空間性、舒適性、經濟性、安全性，展現出了卓越的產品實力。
所以念漢給東風風神天EV01的推薦指數打了三顆半，如果這款車在效能方面有所提公升，那麼給四顆星是沒有問題的，你會給這輛車什麼樣的評價呢？
優質作者名單