俄羅斯第五代**戰機蘇-57是一朵令人欽佩、令人心痛的花朵，它融合了多種先進技術，堪比美國的F22和F35，甚至在某些方面超越了它們，然而，令人遺憾的是，蘇-57的數量遠不如美國戰機，這是夢想與現實的差距。
蘇-57戰鬥機，原名T50，於2024年代開始研發，旨在取代舊的蘇-27和公尺格-29，對抗美國的F22和F35，於2024年1月29日首飛，引起世界的矚目和震驚，成為繼美國之後第二個擁有第五代戰機的國家， 蘇-57的設計理念集**、超機動性、超音速巡航、超視距作戰、資訊化等先進技術於一體，使其效能和能力達到了與美國戰機相當的水平。
然而，Su-57面臨著乙個巨大的問題，那就是數量，截至2024年4月，Su-57的總產量只有10架飛機，其中只有5架交付給俄羅斯空軍，尚未正式投入使用，僅用於測試和訓練，相比之下，F22和F35在美國的總產量分別達到195架和600架， 其中187架和500架已交付美國空軍，並已正式投入使用，參加了許多實戰和習。
這種巨大的差距就像是一朵花和一片森林的區別，一架戰鬥機和空軍的區別，夢想和現實的區別，那麼為什麼蘇-57的數量如此之少，原因可以歸結為技術難度、資金限制、市場需求和政治因素等諸多方面。
不過，主要原因可能在於蘇-57發動機，蘇-57採用的是AL 41F1渦扇發動機，雖然動力強勁，但其技術水平仍處於最高水平，不是真正的第五代發動機，AL-41F1發動機燃油效率低、壽命短、可靠性低、維護成本高、噪音高、效能差， 這些問題將影響蘇-57的效能、能力和生產使用。
為了解決這個問題，俄羅斯一直在研製一種新型發動機，也就是三菱產品，這款發動機是真正的第五代發動機，其效能和能力遠遠超過AL 41F1發動機，包括推力效率、壽命、可靠性、維護和噪音等，如果蘇-57能夠配備這種發動機，它將實現質的飛躍，成為真正的第五代戰鬥機， 真正的王牌戰鬥機，也將成為俄羅斯空軍的堅強支柱。
然而，關於何時研製成功，何時配備Su-57並量產，這些問題並沒有明確的答案，只有模糊的期望，未來將是答案揭曉的那一刻。
蘇-57戰機是一朵花的努力和挑戰，儘管存在數量不足和發動機技術不足的問題，但蘇-57仍然是一款令人欽佩的戰機，希望通過不斷的研發和改進，蘇-57能夠迎頭趕上，成為真正的王牌戰機，展示俄羅斯在軍事領域的實力。