近日，國際航空運輸協會（IATA）警告全球航空業，一種名為“GPS欺騙”的網路攻擊手段正在悄然興起，對全球航空安全構成嚴重威脅。 據他們介紹，最近使用虛假GPS訊號誤導飛機導航系統的網路攻擊者有所增加，引發了業界對飛機安全的廣泛關注。
這種被稱為GPS（全球定位系統（GPS）欺騙的網路攻擊在最近幾個月激增，全球航空巨頭計畫在1月份開會討論它提出的安全問題。 根據國際航空諮詢公司Flight Operations Group（OPSGROUP）發布的乙份新報告，截至11月初，國際航空諮詢公司Flight Operations Group（OPSGROUP）已收到近50份涉及“GPS欺騙”的報告，其中大部分發生在中東地區。
“GPS欺騙”是如何發生的？攻擊者通過向飛機的飛行管理系統傳送虛假的GPS訊號，使得無法辨別飛機的真實性，導致飛機導航系統出現偏差，導致飛機偏離原來的航線。 令人震驚的是，一些飛機未經許可誤入他國領空，如果發生這種情況，將對全球航空業構成巨大風險。
今年9月下旬以來，多架飛機在飛越伊伊領空時出現航線嚴重偏離，其中一架飛機差點未經許可誤入伊朗領空。 這些事件表明，這種新型網路攻擊媒介已開始對全球航空安全構成威脅。
擁有超過20,000小時飛行經驗的前機長派屈克·韋耶特（Patrick Weyette）博士表示深切關注。 他解釋說，“GPS欺騙”與“GPS干擾”不同。 當GPS受到干擾時，飛機仍然可以接收到準確的GPS訊號，但導航系統必須依靠其他手段來確定位置。 但是，“GPS欺騙”可能導致飛機整個導航系統完全失效。
派屈克解釋說，由於Instagram會使用GPS訊號不斷更新位置資訊，導航系統軟體會被“欺騙”，以為假GPS訊號是正確的，導致Instagram失敗。 當導航系統軟體將偽造的GPS訊號與其他導航訊號（例如來自地面裝置的訊號）進行比較時，就會發生嚴重錯誤，而軟體無法識別此類嚴重錯誤，最終將導致導航系統的破壞。
德克薩斯大學奧斯汀分校無線電導航實驗室主任托德·漢弗萊斯（Todd Humphreys）表達了擔憂。 他指出，這意味著備份不再可靠。 他補充說，偽造的GPS訊號不僅可以“欺騙”GPS和INS，而且由此產生的不準確的位置資訊也可以傳遞給飛機的自動駕駛儀等裝置，“這是非常危險的”。
派屈克補充說，最近的“GPS欺騙”事件也表明，飛機的整個導航系統遭到攻擊，Instagram變得無法使用。 根據飛行運營小組的報告，9月9日，一架從歐洲飛往卡達的飛機遭遇“GPS欺騙”，機組人員最終在空中交通管制的引導下到達目的地。 飛機的飛行路線將經過土耳其和伊拉克。 在從保加利亞領空飛往土耳其領空時，飛機受到輕微干擾。 在飛往土耳其和伊拉克邊境時，飛機的兩個GPS感測器出現故障，但它仍然能夠繼續通過INS飛行。 然而，在伊拉克巴格達以北，機組人員失去了所有導航訊號。 幸運的是，機組人員及時做出反應，安然無恙地降落在目的地。
隨著“GPS欺騙”事件的增加，全球航空業面臨著前所未有的挑戰。 為了應對這一安全威脅，國際航空運輸協會（IATA）呼籲各國**和航空公司共同努力，採取措施預防和應對這種新型網路攻擊。 同時，該協會還計畫在明年1月召開會議，邀請全球航空巨頭共同探討如何應對這一安全威脅。
面對日益增長的網路安全威脅，全球航空業必須採取行動保護乘客和機組人員。 只有加強合作，共同應對，才能確保全球航空運輸業的安全穩定。 在這個充滿挑戰和機遇的時代，全球航空業將迎來新的發展機遇和挑戰。 讓我們期待他們共同努力，應對這一安全威脅，為世界各地的乘客和機組人員提供更安全、更可靠的航空運輸服務。