隨著國內新能源汽車的發展趨勢，高階智慧型駕駛功能也越來越豐富。 不過，市面上智慧型駕駛功能較為完善的車型，普遍在25萬左右，甚至還漲，已經超出了國內消費者的價格區間。 因此，市面上的一些汽車都是以功能豐富為由飼養的。 而這些智慧型配置其實只適用於日常駕駛中的一些智慧型駕駛功能，比如想要特斯拉Model 3的自動泊車功能，就需要支付320,000可選價格。 通過對比，我們發現市場上的一些新生力量在這方面做得比較好。
以哪吒S為例，作為一款中大型智慧型家用車，20萬級配備了高速駕駛輔助和自動泊車功能，未來還可以公升級城市駕駛輔助。 同時，將**壓到了同級別中最低的水平，除了顯著的價效比外，其實際智慧型效能也令人矚目。
從硬體角度來看，哪吒S確實有公升級城市領航輔助駕駛的潛力。 它擁有 5 個公釐波雷達、12 個超聲波雷達和 5 個攝像頭，輔以雙地平線 Journey 3 汽車級晶元。 高階機型配備5個公釐波雷達、12個超聲波雷達和11個攝像頭，輔以雙德州儀器TDA4晶元。 哪怕只看硬體和晶元算力的規模，也已經達到了高於行業主流的水平。
在實際體驗中，當您駕駛哪吒S駛入高速公路、高架橋、城市高速等路段時，可以啟用NNP高速巡航輔助功能。 哪吒S會根據導航限速資訊自動加速和減速，並通過AR-HUD顯示輔助駕駛資訊。 如果併入更寬的車道，車輛將自動調整其位置並始終保持在車道中間。 同時，哪吒S也會根據路況調整車速，例如，在轉彎時，車輛會自動降低車速，確保平穩轉彎，轉彎後自動加速，充分保證了駕駛員和乘客的舒適性。
如果其他車輛介入駕駛路段，哪吒S的駕駛規則也是基於“安全第一”的原則，選擇保守的輔助駕駛實施策略。 當其他車輛即將增加通行量或變道時，哪吒S會主動減速避讓，當超車動作遇到從後面駛來的車時，哪吒S也會等待其經過，確認是否有後車，然後進行下一步。 整個操作過程不僅流暢流暢，而且始終把安全放在首位，讓人倍感舒適。
如果以上NNP高速領航輔助功能是為了滿足對智慧型駕駛有高階需求的使用者的高階需求，那麼對於大多數使用者來說，哪吒S的入門級智慧型駕駛可以通過攝像頭和雷達進行感應，可以實現17項智慧型駕駛輔助功能，如陶氏開門警告、FCTA前方目標交叉警告、 等等，在日常駕駛中可以起到非常關鍵的預警作用。使用者倒車停車時，還可以及時提醒障礙物資訊，發出碰撞警告，提高安全性。
對於新手司機來說，哪吒S的智慧型泊車功能是一大福音。 在市區狹窄或變形的車位上，哪吒S可以協助使用者完成自動泊車並進入車位，還可以在車位沒有明確標記時識別並自動停車; 進入死胡同時，只需一把鑰匙即可開始倒車，車輛可自動返航，提高倒車效率。 此外，哪吒S還具有遙控泊車、遠端召喚等功能，幫助使用者解決多種場景下的泊車問題。
除了駕駛過程中的智慧型化，哪吒S還可以在你離開時繼續保護你的愛車安全——哪吒守護者模式。 通過攝像頭和智慧型演算法，哪吒S可以識別可能存在的風險，並通過手機APP提醒車主，但不用擔心這種模式會“誤報”打擾你的生活，因為哪吒S早就想好了你的想法，只有當車輛振動異常時，才會觸發APP報警，行人持續靠近觸發的接近警告只會被記錄和儲存， 可以隨時在汽車相簿中檢視。實際體驗，效果非常好。 還有“哪吒大嗓門”功能，可以讓車子秒級變聲，不管是和小妹妹一起去露營聽**，還是和老姐姐跳廣場舞，“大嗓門”都能讓你自帶BGM。
除了智慧型駕駛，哪吒S智慧型座艙也值得一提，它擁有8155顆高效能晶元，是高通820平台效能的三倍，還有12顆3寸副駕駛娛樂屏，在載入大記憶體時也能流暢執行**，為女主人打發長途乘車的無聊時光。 中央控制 176寸大屏介面設計與手機桌面相同，可以自定義快捷選單欄，如新增自己喜歡的***選單，整個中控採用分屏互動設計，大致分為上、中、下三個功能區，常用功能一目了然，無需進入二級選單即可閱讀操作， 這樣就適合自己的習。語音互動功能還可以實現整個機艙99%的覆蓋率，看得見、可說。
寫在最後：
哪吒S沒有配備華而不實的“雞肋”功能，大部分智慧型配置都相當實用。 而這些功能大多可以不斷演進公升級，車輛比市面上大多數車型更適合普通消費者，拉近了智慧型駕駛與使用者的距離。 如果你急於明智地選擇一款轎車，但你的預算有限，那麼這款哪吒S值得優先考慮。