神舟十七航天12月21日，機組人員圓滿完成走出機艙的任務。 穿紅色和藍色太空 服唐洪波和唐勝傑分別走出船艙，帶他們出去看看空間合作的默契。 艙外太空衣不僅如此航天防護裝置還包含獨立的生命支援系統，以確保航天安全。
為確保安全，航天離開機艙行走前，應先扣好安全繩，以免意外漂移。 此外，他們使用帶有安全繩的工具，以防止工具在操作過程中失去控制。 這也與美國有關航天工作人員在國際空間站離開機艙時套件的丟失是鮮明的對比，突出了我們的國家航天對任務安全負有高度責任。
唐洪波通過機械臂來到了天河核心艙太陽機翼操作點，準備被微隕石損壞太陽機翼進行維修。 為此，他使用了太陽機翼維修工具，首次亮相。 這個工具有“空格”。電源以及“扁平電纜沖孔工具”的功能，在修復過程中發揮了作用危急功能。
太陽機翼維修是一項複雜的任務，因為：太陽翅膀非常薄而柔軟，厚度不到 1 公釐，因此在處理時需要特別小心。 然而太陽機翼的輕薄特性也帶來了優勢，使維護更容易，並且不會因小塊損壞而影響整體效能。
此外，維修太陽機翼面臨的另乙個挑戰是它只能在夜間執行。 在空間，地球每半小時繞一圈，這意味著每 45 分鐘就會經歷一次日出和日落。 為了減輕重量，每件太陽機翼可能沒有單獨的開關，只能在沒有陽光的夜間進行維修。 所以航天人員必須準確安排維修節奏，利用傍晚時間進行拆裝。
除了太陽機翼維修工具，航天機組人員還使用了艙外艙相機右太陽掃瞄機翼表面。 艙外相機擁有抵抗力空間承受惡劣環境的能力，經過特殊保護後，幾乎可以承受真空和零下200度以上的溫度。 它清晰足夠高，可以實時將影象傳回地面，以幫助地面專家進行檢查太陽機翼是否有輕微損壞。
在操作方面，航天工作人員穿著笨重太空 服當手指的靈活性受到限制時，所以在機艙外相機操作的次數按鈕它必須設計得很大且簡化，以提供便利。 航天機組人員通過機艙相機右太陽對機翼進行檢查，以確保維修的準確性。
這次神舟17航天機組人員走出機艙的時間是歷史上第二長的。 任務圓滿完成太陽機翼的修復和兩種新工具的使用具有重要意義。
國際空間站之太陽機翼被擊中了一千次，坑里也出現了舷窗，這些是空間由灰塵撞擊引起。 中國空間站未來可能也會面臨類似的挑戰，因此神舟十七號未來可能會執行更多的艙外任務，以更好地應對空間環境挑戰。
維修太陽機翼的工作不僅技術複雜，而且時間有限航天人員需要根據日照時間合理安排維修工作，確保在夜間無日照的情況下進行拆裝。 這需要：航天維修任務在很短的時間內完成，工作強度大。
總之，神舟十七號航天員走出太空艙，太陽機翼維護任務在未來取得了圓滿成功空間任務和維修工作積累的經驗，也為我國航天為事業的發展作出了重要貢獻。