在各種新能源車型受到消費者喜愛的同時，汽車市場上也有一些採用油電混合動力的車型引起了消費者的關注。 例如，東風風神浩瀚在2024年11月實現了月銷量超過4000輛。 現在東風風神昊瀚DH-i已經上市，配備15T柴電混合動力，你覺得它的效能如何？它配備了 15T油混動力東風風神昊瀚DH-i，能滿足您的用車需求嗎？
具體來說，作為東風DSMA2的產品0平台搭建模型，東風風神浩漢DH-i是該平台的第乙個模型，15t調油系統可為消費者提供最大215kW的輸出功率。 參考競爭對手，東風風神浩瀚DH-i的動力引數在緊湊型SUV市場具有比較大的優勢。 但相比之下，東風風神浩漢DH-I變速箱的優勢大於動力效能的優勢，因為它配備了變速箱，這是市場上比較少見的4速DHT變速箱。
與市面上其他車型使用的普通齒輪箱相比，配備東風風神浩漢DH-i的齒輪箱是串並聯齒輪箱，可以分功率，還具有多檔串並聯的功能，因此可以給消費者更好的控制體驗。 在這款變速箱的支援下，東風風神浩漢DH-i擁有三種駕駛模式，包括更節能的Eco模式和更強大的SPORT模式。 只是從我個人的經驗來看，ECO模式的動能太強了，所以對司機和乘客的體驗都很差在運動模式下，雖然該車型的動力輸出足夠強勁，但與ECO模式相比，該模式的燃油經濟性相對較差，與NEDC官方工況4相同2L 100km的綜合油耗差異很大。
值得慶幸的是，東風風神昊漢DH-i的底盤效能相當不錯，前麥弗遜和後多連桿的懸架組合可以很好地化解細微的振動。 可惜的是，在通過顛簸路段時，模型會有明顯的彈跳，乘客的身體感覺也不錯。 但是，即使東風風神昊瀚DH-i的轉向力度支援3檔調節，但車型的方向性不夠清晰，方向盤空無一人，會給駕駛員一種未完成的感覺。
而且，這輛車使用的材料不夠優秀，無法給消費者帶來豪華高貴的出行體驗。 在日常的城市通勤中，你可能感覺不到，但如果是高速行駛，車速超過70公里/小時，乘客會感覺到風噪更加明顯。 當然，如果用**來掩蓋車外傳來的噪音也是合理的，但是如果乘客想休息，就把**轉得大聲，這顯然是不合適的。
此外，雖然東風風神浩瀚DH-i部分車型搭載了L2級智慧型輔助駕駛配置，也配備了大量智慧型互聯功能，甚至部分車型還支援AR-HUD抬頭顯示和電子外後視鏡，但這款車並沒有考慮到所有乘客的乘坐體驗。 來到後排，這款車的座椅採用仿皮材質，沒有舒適配置，消費者的駕駛舒適性仍有提公升空間。
與東風風神浩漢DH-i的內飾相比，我更喜歡這款車型的外觀。 我們可以看到，車頭裝飾著精緻的鍍鉻裝飾條，還有連續的大燈，看起來非常時髦。 特別是東風風神昊漢DH-i導流板槽的位置設計非常有趣，內部採用了個性化的造型，辨識度比較高。 相比之下，這款車型的側面辨識度不高，但在車尾，採用了鏤空擾流板設計，帶有擴散器裝飾和四個排氣口，運動氣息濃郁，非常吸睛。
總的來說，我認為東風風神浩漢DH-i是更值得的車型。 我們可以看到，這款車型的動力效能在緊湊型SUV市場具有很強的競爭力，並且還配備了4速DHT變速箱，為消費者帶來有趣的駕駛體驗。 雖然東風風神昊瀚DH-i的材質不夠好，質感平平，配置效能不夠豐富，但其出色的動力效能和時尚時尚的外觀也符合其價格水平。 現在這個屋頂的指導價是1369萬元，你喜不喜歡？