哪個品牌是汽車世界的天花板？我說是勞斯萊斯，你應該沒什麼意見吧？此前，勞斯萊斯發布的一組資料顯示，勞斯萊斯車主在國外的平均年齡為45歲，而在中國，勞斯萊斯車主的平均年齡為34歲，年輕人的趨勢也逐漸將尊貴的勞斯萊斯車主從後座轉移到了駕駛座。
如今的這款勞斯萊斯Gust的黑色徽章版本，俗稱BB版，是Gust車型最強大、最個性化的版本，一系列的黑色設計，也可以簡單理解為暗黑運動版。
快速概述優缺點
優點：頂級材料，頂級做工，頂級奢華。
缺點：沒有缺點，買不起是我的缺點。
首先給大家介紹一下當地的土豪**，陣風BB版裸車售價576萬，比普通版車型貴了73萬，甚至再加1萬元，可以選擇空間更大的標準版長軸距車型。 BB版雖然不低，但僅作為標準軸距車型提供，這也體現在它更多的駕駛定位上。
形狀的設計不需要用任何華麗的詞語來描述，它是一件“行走的藝術品”。 與普通版相比，Gust BB版有一系列的燻黑設計，如：燻黑的慶祝女神、燻黑的帕台農神廟格柵、擋泥板標誌、窗飾、尾燈框、尾門飾板等。
當然，最獨特的是21英吋的碳纖維和金屬復合輪轂，這也是BB版獨有的。 內側的紅色卡鉗也賦予了它運動的外觀，而輪胎是倍耐力的P-Zero，輪胎上可以看到乙個五角星符號，這意味著這款輪胎是寶馬集團的專用輪胎。
說到寶馬的第一代Gust，很多人都批評它改變了寶馬7系的外殼，而第二代Gust則與Phantom和Cullinan同台，全新的四驅系統也讓它在駕駛時更加優雅和沉穩。
當你進入車內時，門檻上會出現代表BB版的“無限”符號，內飾也採用了白色和紫色的設計，看起來非常豪華。 雖然叫BB版，但並不意味著到底是黑的。
很多車迷或多或少都聽說過勞斯萊斯對實木質感的精湛工藝，但很少有人知道，勞斯萊斯也是“玩碳”的好手，在內飾大量使用碳纖維材料，凸顯了BB版追求駕駛樂趣的定位。
車內最獨特的是勞斯萊斯空調，沒有明確的溫度現實，只有“左冷右熱”的撥盤和你“玩太極拳”。 “他們明白舒適是一種享受，而不是乙個冰冷的數字。
後排空間確實不是特別大，但舒適性絕對是一流的。 如果你坐在勞斯萊斯的後座，記得按住C柱上的按鈕，分體式後門可以電動關閉，這樣才能足夠優雅和體面。
在576萬元的裸車價格的基礎上，後排足以讓你有機會發揮想象力，掏空錢包。 順便說一句，如果你喜歡看星星，你一定別忘了選擇這個25的價格9萬元的爆頂，每隔幾秒鐘就會有一顆流星劃過，都說在大眾心願是最有靈性的，每天坐在車裡你想許幾個願望，就許幾個！
勞斯萊斯Gust BB版與普通版相比，在動力上也有了一定的提公升，675公升，V12，雙渦輪增壓，這三個字加在一起，使其擁有600馬力，比普通版本多出29馬力，峰值扭矩也增加了50牛公尺，達到了驚人的900牛公尺。
BB版還新增了“低速”模式，用於提高汽車在低速時的動力響應，也可以理解為它的“運動模式”。 “雖然這斯文溫的外表下隱藏著一顆V12之心，但這只效能怪獸不會和所有人戰鬥，而且力量沉穩流暢，但也有著深不可測的力量。 發動機不再是將發動機狀態反饋給駕駛員的轉速表，而是乙個剩餘功率表，大多數時候儀表會告訴你，發動機甚至沒有用過兩次成功，就像乙個潛伏在你身邊的頂級高手，時刻等待著排程。
雖然 BB 版的 Gust 以駕駛為導向，但它的駕駛體驗仍然包含最高水平的舒適性，其中最好的絕對是它的安靜性。 雖然坐在車裡沒有這種誇張的“隔離”程度，但只要耳朵不刻意分辨，車內的世界幾乎是寂靜的，在密閉的空間裡，只會有微弱的環境聲驅散你的空靈感。
總結
作為站在汽車行業金字塔頂端的品牌，勞斯萊斯擁有一流的材料、頂級的工藝，以及純手工製作，在多方加持下製作的頂級奢華作品。 如今的狂風，在大多數人的生活中，甚至算不上勞斯萊斯家族的入門車型，但就像攀登珠穆朗瑪峰一樣，我們欽佩登山者，但不必成為登山者。 抬頭仰望世界之巔，然後繼續腳踏實地，熱愛我們所擁有的，珍惜身邊的風景，就夠了！