近日，美軍飛機頻頻在南韓墜毀，包括MH60黑鷹P8A波塞冬反潛機和CV22魚鷹運輸機以及最新掉入海中f16戰士，這令人擔憂。 這些頻繁的事故導致了**對美軍由於擔心飛機事故的高發率，每個人都開始思考其背後的原因。
一方面，有人認為美軍是世界上唯一的超級大國，需要在全球範圍內部署軍事武力，所以軍用飛機的使用率會比較高。 在高強度的戰備和訓練狀態下，事故率高是可以理解的。 但是，從美軍從你自己公布的資料來看，美軍各軍種航空部隊的飛行時間和訓練強度都在下降，但飛行事故率卻在逐漸上公升。 這種現象引出了乙個問題，即除了高強度訓練之外，事故率增加是否還有其他原因
除了減少培訓時間外，美軍現役部隊的招募和招募也面臨一系列困難。 根據已經結束的 2023 財年的統計資料，美國空軍現役部隊距離完成年度徵兵目標還有11%的差距儲量部隊仍然短缺 30%。 即使放寬徵兵條件，這個數字也很難達到，徵兵部門要花很多功夫才能勉強達到這個數字。 同時，飛行員入伍後的淘汰率也從過去的20%以上下降到027%。這並不是因為所有的新兵都擁有世界級的飛行技能，而是因為一開始新兵很少，為了保證有足夠的人飛行員數量，不得不降低考核標準。
除了人事問題，美軍裝置問題也令人擔憂。 現在美國空軍機隊中現役戰鬥機的數量大幅減少，裝備出勤率從80%下降到60%。 其中，f35戰士它是過去十年生產和交付的主要車型 F22戰士機器平均機齡在15年以上，生產線已經關閉，其他型號如F15等f16、A10等都是冷戰時期的老車型。 空中加油機和轟炸機的平均年齡超過50年。 這些老化的裝置對飛行安全和戰鬥力產生了嚴重影響。
另乙個值得深思的問題是是否存在美軍為了要錢，玩起了苦把戲。 美軍一些人認為，為了獲得足夠的資金，資金壓力很大美軍可能是故意放鬆的飛行員為何排除標準，以確保充分飛行員數量，同時也有猜測美軍這架飛機是故意墜毀的，以表明迫切需要裝置公升級和維護，以確保獲得額外的資金。
跟美軍與中國相比空軍近年來，進展迅速，各種新型飛機層出不窮，得到了反對者的肯定。 然而，中國空軍沒有自滿的資本，相反，他們更安靜、更務實地處理問題和對手。 只有更加謹慎地關注問題和對手，才能真正在今後的戰場上立於不敗之地。
通過傳遞美軍從飛機事故頻發背後的原因分析可以看出，飛行時間和訓練強度下降、人員問題、裝置老化和維修不善、資金困難等都是正確的美軍飛行安全和戰鬥力受到打擊。 對於中國空軍這是乙個很好的教訓和參考。 只有保持謹慎務實的態度，重視問題，加大裝備的更新和維護，才能在未來的戰場上立於不敗之地。