記得高新華博士在2023奇瑞科技日上說過這樣的話：“奇瑞最好的技術和最好的品質，都放在了星圖星時代。 ”
沒錯，今天星際時代ES正式上市，新車共有5個配置版本，售價2258～33.98萬元，並推出了多項權益。
外觀方面，星時代ES採用了全新的設計語言，正面搭載了新能源車型慣用的封閉式大包絡造型，貫通式日間行車燈具有一定的辨識度，兩側大燈時尚銳利，遠近光束為LED光源， 並且燈光效果極佳。外觀有五種顏色可供選擇：荒野綠、晴天藍、天藍色、星夜黑和雲白。
由於長度為4945mm，車身側面非常纖細，隱藏式門把手的設計可以降低行駛過程中的風阻係數，車輪有19英吋和20英吋兩種尺寸可供選擇，具體取決於車型配置。
車輛後部採用溜背式設計，看起來非常流暢，尾箱蓋上裝有主動式電動尾翼，但這種配置只搭載在頂模UITRA四驅效能版上，其他車型沒有。 整車風阻係數低至0205cd。
內飾方面，星時代ES採用T型設計布局，功能區簡潔明瞭，中控台上幾乎沒有實體按鍵，大部分功能由多功能方向盤、車屏和語音識別操作，具有一定的科技感，配置標配多功能真皮方向盤， 82寸全液晶儀錶盤，15.帶獅智雲系統6寸中控屏、高通8155車載智慧型晶元、手機APP遙控器、Lion AI全場景語音助手、L2級輔助駕駛功能等技術配置及主動安全配置功能。
在中高階車型上，還增加了抬頭顯示、高畫質地圖、加熱方向盤、加熱座椅通風和按摩、256色車內環境照明、雷射雷達和電動擾流板等功能和配置，支援自動駕駛輔助和遙控記憶在城市和高速公路上的泊車。
空間方面，星時代ES的車身長寬高分別為：4945x1978x1467mm，軸距為3000mm，級別為中大型車。 第二排的座位空間非常寬敞，對於我這樣身高173cm的成年人來說，腿部空間還是很大的，而且座椅又寬又厚，支撐性也不錯。 行李艙內部相對平坦，後排座椅可以按比例向下摺疊，留出更多的載貨空間。
動力方面，Epoch ES提供單電機後輪驅動版和雙電機四驅版可供選擇，其中單電機後輪驅動版的電機總功率分別為185kW（252PS）和230kW（313PS），並且由於電池組容量不同，CLTC工況下最小續航里程為570km，最大續航里程為905km。 雙電機四輪驅動版配備容量為79的缸體9kWh磷酸鐵鋰電池+三元鋰電池，電機總功率為353kW（480PS），CLTC工況下續航里程為650km，官方百公里加速時間最快37 秒。
底盤採用全鋁底盤，配備前雙叉臂+後多連桿懸架，同時整套系統配備空氣懸架+CDC阻尼可調系統，可將車身抬高50mm，提高行駛過程中的通過性，降低電池組被磕碰損壞的概率。 值得一提的是，800V高壓過充技術是新能源汽車行業能源轉型的重要一環，星時代ES也可用，除最低配置外，其他四種配置均配備，續航5分鐘可提公升150公里。 從30%充電到80%只需15分鐘。
我們來談談匹配，1：2258～33.售價98萬元，小程式裡沒有22配置58萬元，起點2358萬元加上標準續航。 二：可以看一下最大超長續航，還有兩個版本，乙個在中期是NEP高速領航的必選**9999元。 礦山綠色5000元，限時免費。 三：MAX+超長續航保持原價。 四：頂級四輪驅動 3398萬元納入新經濟政策高速試點。 如果是你，你會選擇什麼配置？ 在我看來，主銷配置將是 2698萬元版本避開了智傑S7主銷28版98萬元，以空氣懸架+CDC為賣點，主打華為智慧型智傑S7差異化競爭。
雖然5種配置會比競爭對手多，但這也意味著覆蓋了更多的選擇，無論消費者看重價效比、續航里程、智慧型駕駛能力，還是熱血沸騰的零百加速，都能找到最適合自己的車型，這是一種方式。 所有車型標配的空氣懸架和CDC確保無論哪種車型，都有望帶來超越同行的舒適流暢的操控感。
總結：作為新能源中大型轎車的一員，大紀元ES擁有不錯的產品實力，低窪的寬體轎跑式車身造型符合當下年輕消費者的審美標準，寬敞的空間表現能帶來舒適的乘坐體驗，而技術配置、主動安全功能、輔助駕駛水平、 功率等級和續航能力是主流水平，2258～33.98萬**是相當合理的，面對同級別的極氪001，漢EV、智捷S7等競爭對手也不會落後，如果上市**後能進一步挖掘，那麼競爭力會更強，你怎麼看？