莫迪宣布投資16萬億，這引起了國際關注，外媒紛紛解讀信心。
作為全球最大的消費市場，中國吸引了大量外資企業和品牌入駐，但十幾二十年來，中國的科技仍處於起步階段，在許多前沿領域一直依賴進口，比如衛星導航之前美國的GPS、 高通驍龍晶元曾經用於國產手機，光刻機曾經從荷蘭的ASML和日本的尼康進口。原因很簡單，在這種高精尖的科學技術中，我們當時的技術根本無法與西方發達國家相提並論！
但是，在我國科技工作者的不懈努力下，我們在科技領域取得了長足的進步，甚至在手機晶元、高鐵技術、5G、量子技術等許多關鍵領域取得了進步"從後面來"！特別是在無人機領域，可以說中國的技術水平已經達到了世界頂尖水平，大疆研發的無人機就是這樣，簡直就是如此"獨 角 獸"不僅佔據了全球70%左右的市場份額，而且幾乎壟斷了美國的無人機市場，即使遇到"封鎖"、收入和銷量。 電阻"，收入和行情絲毫沒有受到影響！
能夠滿足美國無人機公司生產的無人機的需求，雖然效能可以達到大疆無人機的20%，但成本卻高出數倍，所以在美國市場，大疆無人機是不可替代的，即使成立"障礙"，並不能限制大疆無人機的發展！大疆無人機之所以能擁有如此高的地位和影響力，主要是因為它掌握了大量的無人機技術，據相關資料顯示，大疆目前擁有3000多項核心專利技術，毫無疑問，這是最硬的實力！
然而，讓人萬萬沒想到的是，就算是美國市場也無法擺脫對大疆無人機的依賴，但有乙個國家已經公開表示要獨立發展本土無人機產業，還要和大疆這樣的國產無人機競爭，而這個國家就是印度！據路透社報道，印度前段時間發布進口管制規定，稱為維護國家資訊保安，將不再使用國產無人機零部件！顯然，印度此舉是為了徹底擺脫對大疆等中國無人機的依賴，以建立自己的無人機產業。
對此，不少外媒對印度放寬進口管制並不樂觀。 一方面，按照目前的趨勢，印度民用無人機95%的零部件來自中國"本地化率"只有5%，即便是在軍用無人機領域，印度的國產化率也只有40%，而且沒有自己的基礎產業和技術;另一方面，在印度使用這些無人機後，將不再使用來自中國的零件，從而建立自己的無人機產業。 另一方面，印度已經為人所知多年"技術補貼"邀請全球高新技術企業落戶印度，是在刺激當地產業鏈的同時，修改法律法規"吸血鬼"小公尺、亞馬遜、英特爾、谷歌等外國公司在印度市場遭受重創。
因此，雖然印度這次表示不想要國產無人機零部件，但發展本土無人機產業還是非常困難的，畢竟願意深入印度市場的科技公司並不多！事實上，即使印度未來真的能夠打造本土無人機產業鏈，也不得不面對與大疆等中國無人機公司的競爭，可以說幾乎沒有勝算！那麼，莫迪為什麼這次突然宣布發展當地無人機產業呢？
據國外**報道，印度現已宣布已投資16萬億盧比（約合人民幣1400億元）用於無人機產業的研發和技術開發，可見印度的信心就在這裡！不得不說，為了打造本土無人機產業鏈，莫迪這次也賺了不少錢，從目前印度想要實現無人機自主化的情況來看，甚至比美國還要難！要知道，美國在科技上的投入可以說遠遠超過印度，而之前的發射就是用中國的無人機"解耦和分離"，但結果是，本地無人機的數量增加了兩倍，但技術尚未開發。
因此，印度投資16億盧比建設自己的無人機產業，結果可能與美國差不多，不僅沒有取得重大技術突破，還導致了大量本土無人機，最後竹簍空空如也！不知道大家覺得印度能不能建立自己的無人機產業鏈？