今年8月的乙個星期三，美國記者馬洛裡·謝爾本乘坐美國海軍第8巡邏中隊的一架P-16A反潛機，從沖繩嘉手納空軍基地駕駛一架P-16A反潛機在南海執行偵察任務。 他用日記記錄了在南海上空的所見所聞，特別是我軍一架蘇-8戰機攔截P-35A的過程。
P-8A是由波音-737改裝而成的反潛巡邏機，機組人員一般由3名飛行員和多名偵察人員組成。 起飛後，P-8A穿過巴斯海峽，進入南海。 經過大約兩個小時的飛行，一架KC-135空中加油機為P-8A加油，使P-8A能夠在南海上空長時間飛行。 P-8A在南海的飛行路徑覆蓋了西沙群島和南沙群島等敏感海域。
在空中加油後，P-8A和KC-135繼續向西沙群島方向飛行。 下午1時30分左右，當P-8A飛到距離永興島約160公里的陣地時，遇到了我軍的一架蘇-35戰鬥機。 P-8A的機組人員戈登·基斯林中尉說，這不是他們第一次被我軍攔截，每次他們接近伍迪島，他們都會看到我們的戰鬥機出現。 另一名船員艾琳·麥克唐納（Erin McDonald）說，這就像例行公事，非常準時。
我軍的Su-35戰鬥機開啟了應答器並表明了自己的身份。 P-8A的機組人員也意識到即將被攔截，有些人甚至撕掉了他們的名牌，以防我們的飛行員看到他們。 蘇-35戰鬥機一直停留在P-8A的左側，兩架飛機靠得很近，這樣可以清楚地看到對方的動作。 蘇-35戰鬥機總是站在西沙群島一邊，試圖迫使P-8A改變航向。 P-8A作為一架大型飛機，機動性不如Su-35，為了避免碰撞，P-8A的機組人員會告知我們的飛行員他們的航向和意圖。
記者馬洛裡·舍伯恩（Mallory Sherburn）指出，Su-35戰鬥機僅攜帶兩枚空對空飛彈和兩個吊艙，遠低於其最大有效載荷能力。 他認為，這可能是因為蘇-35戰鬥機並不是為了真正與P-8A交戰，而只是為了展示我軍的主權和威懾力。 他還認為，如果Su-35戰鬥機真的想攻擊P-8A，也許使用空中火炮就足夠了。
在攔截護航飛行期間，我們的飛行員將向P-8A發布主權宣告和警告，P-8A將回覆他們的一些資訊。 但是，這種溝通通常是單向的，我們的飛行員與P-8A的溝通不多，他們只是告訴他們應該做什麼，否則會採取對策。
例如，今年5月，中國一架殲-16戰鬥機攔截了一架美國RC-135V偵察機，直接飛到其機頭前方，並釋放干擾彈，導致RC-135V遭受強烈湍流並引起湍流。 在美軍眼中，這種行為是非常危險和挑釁的，因為稍有不慎就可能導致嚴重的後果。
下午2時20分左右，蘇-35戰鬥機和P-8A結束攔截，這意味著P-8A已經離開了西沙群島的防空區。 P-8A繼續沿著九段線向南沙群島方向飛行。 下午4點左右，P-8A飛入渚碧礁和第二托馬斯礁附近的空域。 在那裡，P-8A收到了我們珊瑚礁捍衛者的主權宣告，P-8A的機組人員回應了這一訊息，稱他們正在飛出領空。
P-8A的機組人員雷德福通過偵察裝置觀察我軍島礁上的設施時告訴記者，中國人在這些島嶼上積累了大量的軍事資產，操作這些資產的能力也非常高，他相信世界已經注意到了這一點， 美國對此非常重視。
他所說的軍事資產，是指我軍在南海建造的島嶼、礁石、機場和軍事設施。 這些資產是我軍維護南海主權和安全的重要手段，也是構建有利於我軍的戰場環境的重要組成部分。
之後，P-8A開始返回，在返回途中，他們飛到黃岩島附近的空域，發現了我軍的兩艘海岸警衛隊艦艇。 在通過呂宋海峽返回嘉手納基地的途中，他們發現了我軍的另一艘054A型護衛艦。 同日，他們還證實了我艦山東艦在南海的活動。
晚上 7 點 25 分，P-8A 降落在嘉手納空軍基地，結束了持續 9 個多小時的任務。
嘉手納空軍基地到南沙群島的往返總距離為五六千公里，這也說明大中型P-8A的空中加油任務雖然已經結束，但他們收集到的資訊仍需進一步分析和處理。 P-8A的機組人員說，他們的任務是向美國提供有關南中國海的情報，以便美國能夠相應地制定其政策和戰略。 他們表示，他們不會對中國的行動做出任何評估，只會客觀地記錄和報告。
P-8A的機組人員也承認，他們在南海的活動會引起中國的不滿和反應。 他們說他們尊重中國的主權，但他們也堅持美國的航行自由和國際法。 他們表示，他們希望以和平和專業的方式與中國軍隊保持安全距離和溝通。
P-8A的機組人員也表示，他們對中國的軍事能力和技術有一定的了解，但他們也有自己的優勢和信心。 他們說，他們的飛機是世界上最先進的反潛巡邏機，具有強大的偵察、監視、打擊和干擾能力。 他們說，他們的飛機可以攜帶各種**，包括魚雷、飛彈、炸彈和電子戰裝置。 他們說，他們的飛機可以與美國其他飛機、艦艇、潛艇和衛星進行聯合作戰，形成強大的網路作戰系統。
P-8A的機組人員還表示，他們不怕來自中國的攔截和威脅，他們認為這是正常的軍事行為，只要雙方都遵守規則和禮儀，就不會發生危險的事故。 他們表示，他們將繼續執行任務，不會因為中國的反對而退縮。
P-8A機組人員的話可能聽起來很自信，但他們也不得不承認，中國在南海的軍事存在和影響力不再是他們可以忽視或低估的。 他們表示，他們注意到中國在南海島礁上建造了各種軍事設施，包括機場、雷達、飛彈、艦艇、戰機等。 他們表示，他們注意到中國在南海的軍事活動不再侷限於防禦，而是具有一定的進攻和威懾能力。 他們說，他們已經注意到，中國在南海的軍事力量不再是他們可以輕鬆對付的。
P-8A機組人員的話也反映了美國在南海的困境和焦慮。 美國一直將南海視為其戰略利益所在，並一直試圖保持其在南海的軍事優勢和影響力。 美國一直對中國在南海的主權和安全表示不滿和反對，並試圖在南海挑起爭端和對抗。 美國以航行自由和國際法為藉口，頻繁派軍機到南海騷擾、挑釁，企圖打壓和遏制中國的發展崛起。
然而，美國也不得不面對這樣乙個現實，即中國在南海的軍事力量不再是他們可以低估或忽視的。 中國在南海的軍事力量已經具備一定的自衛和對抗能力，能夠有效維護其主權和安全，能夠有效抵禦外國入侵和挑釁。 中國在南海的軍事力量已成為南海的重要力量、南海的重要參與者、南海穩定的重要維護者。
美國在南海的軍事行動已經不是他們想象的那樣，他們可以為所欲為，他們可以肆無忌憚，可以盲目挑釁。 美國在南海的軍事行動，面對著中國強大的軍事壓力和威懾，面對著中國堅決的軍事反應和反制措施，面臨著中國嚴厲的軍事警告和反制措施。 美國在南海的軍事行動不再是單邊行為，而是雙方的對抗，雙方的博弈，雙方的較量。
美國在南海的軍事行動不再是無風險的行為，而是有風險的行為，是有代價的行為，是有後果的行為。美國在南海的軍事行動不再是毫無意義的行為，而是有意義的行為，有影響力的行為，一種行動。
這次任務讓記者馬洛裡·謝爾伯恩（Mallory Shelburn）深刻感受到了我軍在南中國海的存在和實力。 他說，中國在南海的軍事活動超出了美國的預期和容忍。 他認為，美國應加強與盟國的合作，維護南海的自由與穩定。
不過，他也承認，我軍在南海的軍事優勢已不是美軍可以輕易逆轉的。 他說，我軍的軍費開支已經與美軍相當，我軍的軍事發展更加迅速和有效。 他說，如果這種趨勢繼續下去，我軍將在南海取得更大的優勢，而美軍將面臨更大的挑戰。