其實現在很多人買車，都是“兩者兼而有之......”再。。。。但手頭的預算就是這樣，導致網上每天都有各種汽車新聞，卻找不到自己喜歡的車型。 其實，想要滿足很多方面的需求，就得看一下國產品牌的車型，10萬元左右的價格能給你很好的體驗。
長安CS75 Plus當前型號的廠家指導價：1179-15.49萬元。
經銷商**： 979-13.99萬元。
機身尺寸：4710 1865 1710mm
以長安CS75 PLUS為例，不到10萬**就能啟動經典版車型，雖然動力系統不上新，但比皮革的耐用性要好，而且6AT變速箱問題不大，更何況不會像雙離合變速箱那麼嚴重， 而且開起來比較平穩。
長安CS75 Plus經典外觀
當然，如果想要高階動力總成，就得看最高點的第二代和第三代車型，更強的15T發動機，最大馬力直接乾到188ps，關鍵是峰值扭矩達到390N·m，這使得車輛在中後段更有活力，高速時更容易超車。 此外，配套的8AT變速箱由愛信提供，豐田使用的變速箱還是比較靠譜的。
長安CS75 Plus Gen 2外觀。
長安CS75 PLUS第三代外觀。
而第二代和第三代車型都配備了主動式封閉格柵，雖然不是很新，但在燃油經濟性方面還是有一定作用的。 此外，主動式進氣格柵還可以在汽車寒冷時減少氣流，使發動機能夠快速進入工作狀態，尤其是在這樣的冬天，熱車的速度比非主動關閉進氣格柵要快得多。
長安CS75 Plus經典版內飾。
如果預算充足，建議選擇三代車型，更不用說配置上的變化了，以底盤三代車型的底盤為例，懸架行程明顯短於前兩代車型，很好地抑制了轉彎時的車身側傾，提高了車輛的穩定性， 而且在通過坑窪時，底盤整體更加緊密，懸架沒有多餘的動作，行駛質量也得到了一定程度的提公升。
長安CS75 PLUS第二代內飾。
長安CS75 PLUS第三代內飾
吉利博悅 l當前型號的廠家指導價：1257-17.070,000元。
經銷商**： 1032-15.020,000元。
機身尺寸：4670 1900 1705mm
博越L聽名字就知道是博越的加長版，所以車身長度增加了160mm（4670mm），軸距也增加了69mm（2777mm），讓博越L的內部空間更加寬敞。 而且，兩款機型的終端價差在1萬元左右，這使得博越L更受消費者歡迎，今年前11個月平均銷量為1超過10,000臺，而博越今年前11個月的平均銷量僅為0420,000臺。
吉利博悅L出場。
博越L是基於CMA平台構建的，而博越是基於BMA平台構建的。 其中，CMA平台由吉利和沃爾沃聯合開發，而BMA平台僅由吉利自主開發。
吉利博悅L出場。
動力部分，博越L提供3套動力總成，分別為1套5t+7dct、2.0t+7dct、1.5T+混油系統。 其中，消費者最關心的是15T+7DCT組合，低速時的功率輸出比較溫和，在一定程度上緩解了雙離合變速箱換擋受挫的問題，實際綜合油耗約為73L 100km，與油混車型實際油耗接近7L 100km，15T燃油版的油耗表現還是值得肯定的。
吉利博悅L出場。
預算充足的消費者，可以選擇安裝博越L來提供NOA高階智慧型輔助駕駛，只要有高精度的地圖覆蓋，就可以在高架高速公路上實現高速導航輔助駕駛，即使面對大曲率的彎道，車輛控制也相對穩定，以防大型貨車需要超車， 也會在右側留出足夠的安全距離，有點老司機的味道。關鍵是，這麼高階的輔助駕駛，怎麼可能搭上三四十萬輛新勢力上的車型，而現在博越L的部分車型也只有9800元，還是值得一試的。
吉利博悅L出場。
奇瑞瑞虎 8 plus當前型號的廠家指導價：1179-16.29萬元。
經銷商**： 1029-14.79萬元。
機身尺寸：4722 1860 1745mm
瑞虎8plus在這個價位上是比較少見的存在，主要是因為該車只有4722mm長，2710mm軸距，甚至提供了7座車型，導致瑞虎8plus本該具備的空間優勢，一下子，但這都是關於老車型的。 **7座版車型的第二排座椅標配了前後滑軌，在第三排無人的情況下，第二排座椅可以拉下來，最後腿部空間還是很不錯的。
奇瑞瑞虎 8 Plus 外觀。
也許是被“吐槽”的老款 中控區是乙個巨大的“指紋採集器”，亮黑色的面板非常容易沾染指紋， **型號也改了，換上了木紋飾邊，看起來有點老氣，但不會沾上指紋，看起來更清爽了不少。
奇瑞瑞虎 8 Plus 外觀。
奇瑞瑞虎 8 Plus 外觀。
不過，**車型的動力總成依舊是原來的兩套16t 和 20T發動機組配7DCT變速箱。 瑞虎 8plus 16T發動機的引數足夠醒目，最大馬力直接乾到197ps，峰值扭矩也是290N·m，這是最大扭矩轉速略高（2000轉/分）的起點，導致車輛初期有點墨水，油門後對機油的反應也有點慢， 而且整體駕駛體驗比較一般。
奇瑞瑞虎 8 Plus 內飾。
哈弗：大狗當前型號的廠家指導價：1199-16.79萬元。
經銷商**： 999-14.79萬元。
機身尺寸：4620 1890 1780mm
說起哈弗狗的這輛車，我還是覺得挺有意思的。 不僅名字與狗有關，細分的模型都是以狗狗的品質命名的，如：拉布拉多犬、扁牧羊犬、中華牧犬等，雖然一開始會想笑，但還是能讓消費者有記憶點，說明這種命名方式是成功的。
哈弗大狗外觀。
其實哈弗狗狗可以算是坦克300的“替代品”了，外觀和內飾都有點影子坦克300，有著類似“方盒”的造型，但不如坦克300堅韌，可以選擇2輛0T+四驅，但沒有差速鎖，關鍵是入門版的終端**差價近10萬，更適合幾乎沒有越野需求的消費者。
哈弗大狗外觀。
此外，哈弗狗比坦克300更適合家庭使用，懸架行程較短的承重車身在一定程度上提高了車輛的穩定性。
哈弗大狗外觀。
電源部分，2 個除外除了0T+9DCT+及時四驅外，還提供更小的排量15T+7DCT+前輪驅動的組合，加速效能絕對不及20t 相當，但 15t發動機更省油。 儘管有哈弗大狗 15T車型的實際油耗也在9L以上100km，燃油經濟性並不突出，可以與油箱300第100km的14-15L綜合油耗相提並論，與“節油王”同屬共。
哈弗大狗內飾。