角接觸球軸承定位預緊力與恆壓預緊力的比較是，當預緊力量相等時，定位預緊力對軸承剛度的影響更大，定位預緊力時剛度變化對軸承載荷的影響要小得多。
在定位預緊力的應用中，由於軸與軸承座溫差引起的軸向長度差、內外圈溫差引起的徑向膨脹、載荷引起的位移等因素的影響，預緊量會發生變化，在恆壓預緊力應用中預緊力的變化可以忽略不計。
由於角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向遊隙和軸向遊隙之間存在一定的關係，因此在遊隙方面只需要乙個數字來規定，在大多數情況下，軸向遊隙是主要引數。
在調整軸承的遊隙或預緊力時，可以在軸承達到零遊隙後鬆開或鎖定軸上的螺母或軸承座中的某些螺紋部件，例如擋圈。
另一種選擇是新增一些墊片或墊圈，其厚度是在內圈或外圈與基台之間的方向上計算的。 選擇測量或調整間隙的具體方法通常是根據調整次數來考慮和決定的。
使用千分表來測量軸向遊隙，例如在車輪軸承的布置中。 在測量或調整圓錐滾子軸承的遊隙時，應使軸或軸承座反覆旋轉數週，以保證滾子的大端麵與內圈法蘭有良好的接觸。
否則會影響測量結果的準確性，無法調整預設間隙或預緊力。
角接觸球軸承的軸向預緊力：軸向預緊力法大致可分為定位預緊力和恆壓預緊力兩種。
在定位預緊力中，可以通過調整襯套或墊片的尺寸來獲得合適的預緊力，也可以通過測量或控制起動摩擦力矩來調整合適的預緊力，也可以直接使用預調預緊力的一對雙工軸承來完成預緊力的目的， 而且使用者此時一般不需要再次調整，但是在軸承按軸向預緊的情況下，其相對方向在使用時不會改變。
恆壓預緊是利用螺旋拉簧、盤式拉簧等使軸承得到合適的預緊力的方法。 預緊拉簧的剛度一般比軸承的剛性小得多，因此在應用中，具有恆定壓力和預緊力的軸承的相對取向會發生變化，但預緊力的大小大致相同。
角接觸球軸承徑向預緊：徑向頂公升法多用於徑向圓錐孔軸承軸承，例如，雙列精密短圓柱滾子軸承使用螺母調整該軸承相對於圓錐軸頸的軸向方向，使內圈具有適當的膨脹量並獲得徑向負遊隙， 多用於工具機主軸和噴氣發動機。
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