還有1天，我的奧迪e-tron GT還有乙個月的時間，很適合我們兩個人出門旅遊逛街，效能和操控性都是一流的，底盤非常穩定，特別容易駕駛，而且充電方便，各種優點。 我有機會與大家分享很多感受。
我發現奧迪 e-tron GT 的外觀令人驚嘆，奧迪 e-tron GT 的前部有乙個封閉的格柵，這讓我一見鐘情，給人一種前衛的感覺。 此外，矩陣大燈的使用使整個前臉更加醒目。
車身尺寸方面，奧迪e-tron GT的長寬高分別為4989 1964和1393mm，軸距為2900mm。 車頂的溜背式設計和無框車門的使用使整個側面看起來更加低矮，奧迪e-tron GT準確地將極致的美學與強大的功能相結合。 正是因為對設計的堅持，車身的風阻係數也降到了024、續航里程增加了約30公里。
不愧是百年奢侈品牌，確實很可觀。 我對奧迪e-tron GT的內飾設計也很滿意，方向盤和座椅都是真皮材質的，但一點氣味都沒有。 設計，配備 123英吋液晶儀錶盤和101寸中控屏內建MIB 3多**系統，支援360度全景影像、語音識別控制、車聯網、OTA公升級、手機APP遙控功能和無線CarPlay等，功能非常齊全。 再加上車內充滿奢華氣息的氛圍燈，顯得時尚豪華。 車內這款奧迪e-tron GT還有一點我非常喜歡，它還是保留了很多物理按鍵，如果任何功能由大螢幕控制，都不利於行車安全。
據我所知，奧迪e-tron GT也和保時捷Taycan一樣，都是基於頂級效能純電動J1平台打造的。 由行業領先的 800V 全電動平台、競賽級熱管理系統、帶扭矩向量的 e-quattro 全電動全輪驅動、創新的雙速變速箱和奧迪專用的三腔室空氣懸架提供動力，我以前從未駕駛過後輪轉向的汽車。 當你開車離開乙個特別狹窄的地下室時，你可以通過貼在牆上來轉彎，這太靈活了！
空間並不是奧迪e-tron GT最大的優勢，我試過坐在後排，但它仍然比一般跑車大，85L+405L的前後備箱，不能太小，放東西什麼的還是可以裝的。 乙個月只是奧迪e-tron gt的乙個月，它仍然陪伴著我前行，祝願奧迪e-tron GT，當然也祝願我自己，未來旅途愉快，快樂時光。