美國一直在亞太地區挑起事端，企圖在台海製造事端，其主要手段是在台海進行所謂“航行自由”，頻頻派軍機穿越台灣海峽，公然挑戰中國的主權和安全。 12月8日，美軍P-8A反潛機再次闖入台灣海峽，由北向南飛越台灣海峽。 這是美國P-8A反潛機今年第三次這樣做，前兩次是在1月25日和6月24日，都是從南到北。
與此同時，解放軍戰機也於12月8日在台海進行了戰鬥巡邏，據台軍報告，解放軍共有27架戰機和4架**在台海巡航，其中11架戰機越過所謂“中線”，包括4架殲-10、1架CH-4無人機、 4架J-16,1架Y-8反潛機，1架BZK-005無人機。其中四架殲-16在台灣海峽中部空域作戰，越過海峽“中線”。 從時間和路線來看，似乎與美軍P-8A越境行動非常接近，但台軍只提供了解放軍活動的大致區域，並沒有具體的時間和路線，而P-8A的飛行路線與殲-16的活動區域非常吻合，所以當時， 在空中，解放軍4架殲-16可能攔截了美軍，並發生了伴隨的飛行事件。
這使人們有理由懷疑，這是殲-16首次在台灣海峽上空攔截美軍機這已經不是中國戰機第一次攔截美軍偵察機了，但有關情況從未公開過，很多時候只能靠猜測;這次我們有一些資訊，可以看到美機的飛行路線圖，以及台軍發布的解放軍戰機活動示意圖， 這讓人第一次懷疑，台海發生了攔截事件。
據報道，美-8A反潛機最近時距離基線只有13海浬，而且由於台灣海峽的寬度不寬，這意味著美-8A反潛機也接近中國台灣島12海浬，也在台軍的監視範圍內。 相當於美軍P-8A反潛機被夾在解放軍和台軍之間，一直處於被監視狀態。而且，海峽南北都有殲-10戰機在巡邏，可以說這架P-8A處於嚴密監視之下。
這個問題也反映了解放軍的戰備狀態。 過去，國外一直對解放軍的應對能力有些懷疑，但今年以來，情況發生了很大變化，美國“1945”曾聲稱，一旦發生什麼事情，殲-16將從其所在機場起飛，在7分鐘內飛到台灣海峽領空， 也就是說，對目標發起攻擊需要很短的時間。目前的情況是，美軍認為解放軍的反應能力不夠快，P-8A只好親自試一試，親身感受一下殲-16的反應能力。
從地理上看，台灣海峽從北到南的長度約為400公里，而對於飛機來說，只有300多公里。 如果P-8A飛過來，整個旅程大約需要20分鐘。 如果從發現目標意圖到越過目標再到完成穿越，我們的戰鬥機攔截它們的時間可能只有10多分鐘，如果我們考慮到戰鬥機起飛到達攔截區域所需的時間，那麼它會更短， 視窗期可能只有幾分鐘。如果我軍反應稍慢一點，可能會錯過這個機會，但從結果來看，我軍殲-16及時到位還是挺令人放心的，否則就不會出現美方沒有及時出報的現象。
目前的情況是：美軍P-8A闖入台灣海峽，我軍殲-16接近台灣海峽中線進行攔截行動，還有一架殲-20作為後援。 我軍殲-20參加過台海作戰巡邏，但台灣雷達卻找不到，也從未提過殲-20的訊息，在這種攔截行動中，殲-16是公開露面，殲-20是秘密部隊，一般挑釁行動，殲-20不會露面，全靠殲-16來對付， 如果真的是這樣，那麼可能是殲-20提供致命一擊，給對手留下永遠無法忘記的記憶。
如果我們想對付美國偵察機，我們根本不需要殲-20射擊，殲-16可以對付他。 幾個月前，我軍攔截澳大利亞偵察機時，我軍採用了所謂的“鋁塊”戰術，即我軍的殲-16飛到目標前方，投下鋁金屬箔干擾彈，原來是用來干擾雷達系統裝置，造成澳大利亞的**，這不是**攻擊， 只是乙個警告，但鋁金屬箔的出現讓澳大利亞飛行員感到緊張。未來，在與美軍打交道時，我戰機噴“鋁塊”的戰術是不是應該更受歡迎？這是乙個值得研究的問題。