陳某毅禁止電動車上路，打工底層只能步行上班

陳某毅禁止電動車上路，打工底層只能步行上班此舉在一定程度上增加了低收入工人的交通負擔，因為電動汽車是他們負擔得起的出行方式之一，現在被拒絕了這種選擇。 那些遠離工作地點且沒有其他便捷交通工具的人無疑加劇了這種情況。

例如，李明是一名農民工，每天從家裡步行兩公里到建築工地工作。 過去，他能夠騎電動車方便地到達目的地，節省了大量的時間和精力。 但現在，由於電動汽車被禁止上路，他只能走路。 這使他工作時間更長，並使他面臨更大的身體負擔和健康風險，尤其是在炎熱的夏天或寒冷的冬天。

買車或打車是那些依靠電動汽車滿足基本交通需求的貧困家庭農民工的奢侈夢想。 然而，禁止電動汽車上路無疑增加了他們的生活負擔，甚至直接影響了他們的就業機會和收入。

綜上所述，陳某一禁止電動車上路的政策，給基層勞動者的生活帶來了不少不便和麻煩。 為了解決這一問題，相關部門需要綜合考慮基層群眾的出行需求，尋找更好的解決方案，確保基層群眾能夠便捷通勤，保障群眾合法權益。 只有這樣，我們才能實現社會公平和共享。