KAMM以高達360,000歐元的價格推出了一款採用全碳纖維車身的保時捷912c改裝解決方案

本期介紹的保時捷912不一般，一是壽命短，二是價格非常高，最後是換後更貴！這是從356時代到911時代的過渡。

說這是乙個過渡似乎很可悲，但事實確實如此。

在 1965 年至 1969 年的五年期間，保時捷完成了 356 車型的停產，在 911 車型之初，912 車型成為新的入門級跑車，它沒有 911 強大的六缸發動機，只有四缸發動機成為那個時代的入門車型。

在其五年的生命週期中，保時捷已經製造了近 30,000 輛轎跑車和 2,500 輛 Targa 版本。 由於它的稀缺性，你現在買不起，歐洲的保時捷 912c 定製版每輛售價超過 400,000 歐元。

本期介紹的保時捷912C，由匈牙利汽車定製公司Kamm打造，整車最大的看點是車身全碳覆蓋，可以減輕300kg的重量，最終整車整備質量只有699kg，你能受得了嗎？整車的碳纖維罩可以根據客戶的碳纖維紋理進行保留，也可以噴塗成所需的顏色。 整車前後軸載荷比達到了完美的50：50。

卡姆沒有公布整車價格，但公布了裝修費**，高達36萬歐元，約合人民幣282萬元。 曾經是保時捷入門級跑車的東西，現在已經變成了連富人都買不起的東西。 卡姆說，除了外觀套件改裝外，他們還更換和公升級了發動機和車輛的其他部件。 其中發動機被替換為 20L，最高轉速可達7200轉/分，配備電子燃油噴射和節氣門機構，為16公升風冷四缸發動機動力更強勁。

如果你認為全碳車身**太高，卡姆說可以提供半碳版本，但汽車的重量將上公升到750公斤，可以便宜40,000歐元，這不如全碳的價效比高。 交付預計將於 2024 年初完成，Kamm 還表示，對於所有改裝車型，沒有兩輛車是相同的。