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奧迪寄予厚望的新款奧迪A8L，Horch Founder's Edition，似乎並沒有像預期的那樣，否則也不會在目前的奧迪旗艦中公布這款旗艦車型的銷量，不僅沒有提到去年全年的銷量，甚至連月銷量都查不上。 也許奧迪“霍燃發現霍習不能指望它”！
如果說新款霍希創始人版奧迪A8L在中國市場的推出只是乙個嘗試，或者更確切地說是一次與優雅和大局無關的輸贏嘗試，那麼奧迪將面臨乙個絕非與優雅和大局無關的局面！繼“霍然發現霍習也無效”之後，奧迪A8旗艦車型將再次寄希望於e-tron的純電救援！
梅赫西迪 S 級和寶馬 7 系都放棄了 20T後，只有奧迪A8L車型還是20T是入門級，大大降低了奧迪A8L作為旗艦D級車的地位和形象，這顯然不符合奧迪旗艦的預期，而是20T深如海，奧迪A8L目前正在自拔！
全新賓士EQS級和寶馬i7系正式上市後，奧迪旗艦純電動車型仍處於奧迪大概念車階段，沒有量產計畫，這不僅僅是落後一步半的問題！奧迪的問題很嚴重！
據介紹，奧迪grandsphere的量產版，也就是新一代奧迪旗艦，相當於現在的奧迪A8L，將於2024年亮相，屆時將作為新一代奧迪旗艦純電動車亮相，取代奧迪A8L車型，但也有訊息稱它將不再被稱為奧迪A8L， 也不是奧迪A8 e-tron......
未來的奧迪A8 e-tron，或奧迪D級旗艦車型，將基於大眾集團的Premium Platform Electric（PPE）定位為豪華大型電動轎車，被描述為Granshpere概念車所描述的“路上的私人飛機”基於奧迪旗艦的經典基因記憶， 它融合了純電動設計風格，以新一代奧迪虛擬座艙詮釋豪華與科技的完美融合，引領未來奧迪旗艦風格......
純電動力方面，奧迪概念車Grandsphere搭載120kWh大容量模組化電池組，前後雙電機，最大續航里程750km，總輸出功率720hp，最大扭矩960Nmm，目前技術水平已經滿，但不知道2024年量產時會怎麼樣，畢竟純電技術日新月異，留給奧迪的時間和機會不多了......
本文原文由[Autocon御車]撰寫。***autocon-wx