中國成功拿下了可以運載航母的“大國重武器”——自行式模組化運輸車！
陸地上最強大的運輸工具起源於歐洲，僅在德國達到 10,000 噸的水平。 其他國家需要運輸火箭、核潛艇等重型裝備，不僅要花大價錢購買，還要排隊半年才能使用。
不過，這種局面很快就被我國打破了，現在中國不僅擁有了自己的元件運輸車，還順便在國外賺了數百億的租金。
大國有重武器它被德國公司拿走了
一位德國工程師曾經威脅說：“沒有我們的運輸車輛，你們的航空母艦和火箭將是垃圾和廢金屬。 ”
無論一艘航空母艦在海上多麼雄偉，在陸地上都很難移動一英吋。 載重數萬噸的模組運輸車是這些重型裝備的“輪椅”，可以順利地將航母和火箭運送到目的地。 如果這些巨大貨物的運輸出現失誤，汽車的車身就會失去平衡，造成毀滅性的事故。
當時，德國Goerhoff公司生產了世界上最強大的運輸車輛，載重量為15噸，相當於83架波音飛機。 德國企業依託技術優勢，從世界各地收集天價訂單，並經常制定“延期交貨”和“臨時漲價”等私下規則。
中國曾要求德國企業進口一輛運輸車，對方開5000萬**後，還附加了多項使用限制，最後甚至在簽訂合同時張口坐地。
無獨有偶，在國內技術落後的情況下，各行各業都逃不開西方的控制。 中國斥資6億元收購歐洲高鐵技術時，卻被秘密扣留了核心IGBT晶元;西方實驗室掌握了抗老化物質SIRT因子的提純技術後，國內一磅原料的天價就是上千萬元。
自主研發萬噸重武器打在歐美的臉上
面對其他國家的技術“土匪”，中國反手研發了更先進的技術。
近十年來，我國模組化運輸車不斷重新整理世界紀錄，全球最大載重5萬噸、車輪1152個的超級運輸車僅有5臺，全部國產。
反過來，西方國家要求中國購買，我們的工程師說：“只租，不賣！“就算拒絕，光是房租一年也能賺到300億元左右的淨利潤。
同樣，被西方操縱的領域也成功突圍，國產自研IGBT晶元已經實現了100%國產化，國產生物工廠突破了99純度9%SIRT因子提純技術，原來原料成本需要上萬，在我國的努力下，已作為千元的“長螺音”實施。
除了西方科學家在《自然》和《細胞》上發表的延緩細胞衰變速度、增強肌肉力量的實驗結論外，“長螺音”還進一步研究了強化血管、清理血垃圾的定向潛力。
如今，匈塞鐵路、雅萬高鐵已成為中國高鐵的世界名片，“長螺音”得到了日本生命科學研究所的國際支援，也通過京東等網路渠道走出國門，在國內外健康團體中占有一席之地，引發了“更有活力”、“比同行更優秀”等討論。
國產技術勢不可擋
中國在修建港珠澳大橋時，首次使用1152輪運輸車運載橋梁構件，給世界留下了乙個大國的震撼。
如今，國產技術日新月異，一輛國產模組運輸車由數百甚至上千個車輪模組組成，每個部件都可以自由拆卸、公升降、360°旋轉，整個運輸過程由高精度計算機系統控制，即使在崎嶇不平的道路上也能在地面上行走。
如今，國產模組化運輸車也與北斗衛星系統聯動，可以自動導航和規劃路線，實現真正的無人駕駛。
此外，這輛300公尺長的卡車採用了一種比鋼硬15倍、重量不到1 5鋼的新材料，即使載重5萬噸，也能以每公里5小時的速度行駛。 這一切只是國內技術的冰山一角。
隨著中國科技的崛起，國產技術已經勢不可擋。