近日，在世界最長的海底公路隧道——膠州灣第二海底隧道中，600噸級“海天”盾構機刀盤順利完成鑽探工作，即將進入鑽探工作。
海天盾構機全長142公尺，總重量5166噸，配備伸縮式主傳動、伸縮式掘進料倉監控系統等一系列智慧型化系統。 隧道開挖直徑 1563公尺，相當於5層樓高。
下井的刀盤是“海天”起重機裝配過程中的關鍵環節主起重機由北京億安吊裝專案***SCC12000TM履帶式起重機承接
北京億安吊裝工程肖英宇介紹：“膠州灣第二隧洞施工場地非常有限，到達現場後盾構更窄。 雖然在吊裝過程中只需要很短的距離移動，但考慮到它是乙個超大型部件，對安全性和穩定性有很高的要求，最終採用了兩台三一履帶式起重機協同工作主起重機為800噸履帶式起重機SCC12000TM，另一台輔助起重機為400噸履帶式起重機SCC4000A-2
在該施工中，主起重機SCC12000TM採用42公尺主臂，390噸超公升配置工況，起公升半徑17公尺，超公升半徑20公尺。 經過約3個小時的執行，刀盤與刀體牢固結合。
膠州灣第二隧洞工程是世界最大、最長的海底公路隧道，也是鑽爆法和盾構法對接的最大斷面海底隧道。目前，青島盾構段計畫投資的三颱盾構機“國家訊號”、“海天”和“深藍”，均已“報”到專案。 根據計畫，將於2024年12月建成投產。