親愛的車友們，今天我們來聊聊一款已經停產的國產SUV，它就是幾年前備受熱議的寶駿RS-3，因為它主打的是一款**貼近老百姓，在當時受到了眾多消費者的青睞和支援，但為什麼這款車就停產了呢？
難道是它的設計不夠吸引人嗎？還是空間布局不夠實用？對電源效能不是很滿意？別著急，念寒就帶你一一分析，從駕駛體驗到效能細節，一起深入**，看看寶駿RS-3是否還有重返市場的機會。
通常，讓我們從外觀設計開始。 寶駿RS-3的外觀設計現代動感十足，正面採用了寶駿品牌的標誌性設計，包括大膽的格柵和銳利的大燈，展現出鮮明的品牌標識。 流暢的車身線條和LED日間行車燈增強了車輛的辨識度，使其在視覺上更具動感。
而且我們都知道，寶駿RS-3的定位是一款小型SUV，以2022款車型為例，車身尺寸為長4300mm，寬1750mm，高1600 1625mm，軸距2550mm。
說實話，這樣的車身尺寸和軸距設計提供了充足的內部空間，同時也讓前後乘客都能享受充足的頭部空間和腿部空間，適合家庭使用。
再加上其後備箱容量大，基本可以滿足日常使用需求，這無形中展現了其作為家用車的實用性。
至於室內設計，念寒覺得很普通，肯定有特色，但**擺在那裡，沒有所謂的豪華感。 與其他車型一樣，RS-3延續了寶駿品牌的設計語言，以實用性和現代性為主。
例如，中控台布局合理，操作方便，一目了然。雖然內飾材料和做工可能不如高階品牌，但它們在同類產品中仍然具有競爭力，這不是什麼大問題。
在技術配置方面，寶駿RS-3的表現還是比較不錯的，尤其是在它的**範圍內。 它配備了全速自適應巡航控制和主動制動系統等先進的駕駛輔助系統，在提高駕駛安全性和便利性方面發揮著重要作用。
接下來是效能，或者以2022款寶駿RS-3為例，提供15L 和 15T有兩種發動機可供選擇，一種是手動變速器，一種是無級變速器。 電源效能字數，15公升版最大功率73kW，最大馬力99hp，最大扭矩143Nm1.5L版最大功率108kW，最大馬力147hp，最大扭矩250Nm。
雖然 15L發動機的最大馬力可能不如同級別的一些競爭對手高，但對於城市駕駛和日常通勤來說已經綽綽有餘了。
底盤懸架體面，能有效吸收路面上的顛簸，即使在複雜的路況下也能保持車輛穩定，提供更加舒適穩定的駕駛體驗。
最後，價格就是價格，這或許是寶駿RS-3最大的核心競爭力，也是寶駿品牌一貫的高價效比。
RS-3的價格範圍反映了寶駿品牌一貫的高價效比。 這在同級別車型中具有很強的市場競爭力。 或者以2022款車型為例，起售價6980,000，最多 9 個68萬。
相較於長安CS35 PLUS、榮威RX3等同級別競品，RS-3在配置和設計方面各具特色，但在動力效能方面可能不如這些競品。
例如，榮威RX3 13T發動機功率可達163馬力，長安CS35PLUS提供14T版的功率比寶駿RS-3高，問你能受得了嗎？
客觀地說，寶駿RS-3確實是一款適合年輕家庭和城市通勤的小型SUV。 在設計、空間、配置和效能方面，它提供了平衡的效能。 但問題是它的動力確實太弱了，油耗也不低，如果在城市裡通勤，至少比油多7塊，價效比就會崩潰，這可能是它停產的主要原因。
好了，說了這麼多，念漢的推薦指數是三顆星，雖然不知道寶駿RS-3有沒有回歸的機會，但希望寶駿在動力方面能提公升一點，或者插電式混合動力路線也可以使用，你覺得怎麼樣？
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