“以前開的是手動擋，握檔感覺不方便，但現在我想換一輛自動輕卡。 後來，購買了奧菱志蘭純電動輕卡後，一些零散的貨物，公司的姑娘們也可以開車送貨了。 該業主是一家城市配送物流公司的老闆，主要從事從“倉庫”到“超級”大中型超市的糧油配送。
在收購奧嶺智蘭之前，老闆就接觸過新能源輕卡，原公司的新能源輕卡只有4年，號稱“小病難治”，因為電池問題，反覆治療幾年一直沒有好轉，於是下定決心換車。
據老闆介紹，購買奧菱志蘭純電動輕卡，不僅僅是因為4公尺2箱的貨物完全可以滿足配送需求，而且它的續航時間長。 為此，老闆購買了4輛奧菱志藍純電動輕卡，選擇了電池容量分別為81kWh和100kWh的兩款車型。
常年深耕糧油行業，對城市配送運輸、道路環境、物流行業困境深有觸動，老闆坦言：“目前油車成本高，現在改用純電動輕卡，比油車少不了不少！在談到物流業的困境時，她表示，大規模的健康問題時期其實是城市配送物流運輸的成果，現在糧油產品需求下降。 對於擁有多輛運營車輛的車主來說，省錢、省心、能夠上路是使用者的重點。
據了解，老闆的配送公司基本承擔每輛車4t貨物的重量，奧菱志蘭純電動輕卡滿載行駛時續航里程可達180km，最大續航里程近200km。 目前，他們公司的奧菱志藍純電動輕卡已經購置了2年，期間電池、發動機、貨廂底板、輪胎等易磨損的地方都沒有問題，除了維修，沒有時間因為維修進入服務站。 而自動變速器的配置，聘請的專職輕卡老司機都說好開，開這輛車很舒服。
與手動換擋相比，自動變速器的燈光控制也可以為持卡人減少很多後顧之憂。 一方面是有效避免變速器怠速、變速桿內部齒輪磨損、手動檔未入檔導致離合器分離不完全等硬機械磨損問題二是當經營司機在路上時，他也能更加安心。 因為以上亮點，變相節省了不少“**支出”。
她說：“無論是家用車還是送貨車，新能源汽車都是必然的發展趨勢。 面對經濟環境的復甦和通行權的限制，多車運營商應該算作乙個“大客戶”，而降低整體成本和每天可以交付的汽車數量是業務最重要的方面“