看似平靜的新能源市場，其實暗流洶湧澎湃，危險重重！我覺得這句話是形容當下新能源市場最貼切的方式。
除了日新月異的技術，如智慧型駕駛、800V高壓平台、100度大電池等，以及新興的新能源品牌，還有很多看不見的“危險”，那就是車企之間相互掐高階商戰的各種手法，在我們看不見的地方，每天都在上演，堪比一場“宮鬥劇”！
而且從**戰爭最開始，上公升到“法規和技術”，前者更多的是牽動大家的情緒，但後者真的準備給對手一記“耳光”，甚至“一記死”，別以為這些都是編造的，這樣的例子不少：
此前，長城汽車和吉利已經互相掐手已久，主要是因為一些惡意評論，比如在微信群裡組織某品牌的宣傳，抹黑另乙個品牌，這顯然是有目的的、有預謀的“黑公關”行為，然後被**明顯叫停了。
長安汽車也給吉利汽車發了律師函，主要涉及侵犯長安汽車智財權的事宜，但現在汽車外觀和內飾趨同，感覺或多或少會有各家車企抄襲的情況。
在技術攻略戰中，同樣的吉利汽車**銷售店，不會正面的技術對比變成海報展示，比如吉利Galaxy L7和比亞迪和深藍的對比，但這種對比並沒有什麼參考意義，因為它必須拿出自己的優勢來比較別人的短板，這屬於“抱著乙個，踩著乙個”的做法。
長城銷售直接在店裡拿出了對比車型，把好貓和海豚放在一起比較，並放了一些對比差異，試圖突出自己愛車的優勢。
總結一下
我覺得現在國內新能源汽車發展的大方向是對的，百花齊放，技術先行，但是會有一些不和諧的事情，國產品牌真的很喜歡互相掐，而且隨著下一代新能源品牌越來越多，利潤也越來越低，這種事件肯定會越來越多。
有些品牌肯定會不遺餘力地詆毀其他品牌，試圖贏得更多的市場，毫無疑問，被打得最多的一號品牌還是一號品牌，因為大家都想搶第一的位置，就算能瓜分一點， 他們能有不錯的銷量，比如比亞迪可能是很多品牌的目標。
現在中國汽車應該興旺發達，當它們共同發展的時候，卻是明暗鬥，這只會拉低國產車的形象，我認為我們真正的對手應該是賓士、寶馬、奧迪、特斯拉、大眾這些品牌，贏得自己的市場才是最終目標。