在遊艇界，每年都有大量的船東熱切地歡迎他們的新遊艇。 這些遊艇，其中一些是默默無聞的，另一些則備受矚目。 而那些大型遊艇，更能吸引無數眼球，成為各大報道的物件。 這就是為什麼如此多的雜誌和**年復一年地關注這些超級遊艇的交付和建造。 
當我們將燈光照射在目前正在建造的最大的超級遊艇上時，我們瞥見了碼頭內部，首先是充滿未知和神秘的獨特探險遊艇專案，然後是四艘 Lürssen 超級遊艇，它們將成為遊艇的新寵，他們的工藝和無與倫比的設計、奢華和效能。
“rev ocean”的新長度是 194它長4公尺，仍然是世界上最大的在建遊艇。 這艘巨型遊艇的建造曾短暫停止，但令人高興的是，在 2023 年，我們得到了沃爾德在挪威的工廠恢復建設的訊息。 基於任務的“Rev Ocean”將是一種研究船-超級遊艇的混合體，旨在穿越全球進行關鍵研究並訪問地球最遙遠的角落。
Luminance是Lürssen將完成的超級遊艇，是乙個具有經典傾斜船頭和高聳上層建築的專案。 她以海軍藍和銀色為藍的雙色調造型，猶如海洋和天空交織在一起，令人驚嘆不已。 不僅如此，它還配備了兩條***圍裙和乙個大型無邊泳池，充滿了奢華和威望。
這艘遊艇的設計由Espen Ino創作，也是設計師與造船廠的第30次合作。 這樣的合作不僅證明了設計師的非凡才華，也證明了造船廠對細節的一絲不苟。 至於室內設計，則由弗朗索瓦·祖爾蒂工作室精心設計，雖然細節尚未揭曉，但無疑將為遊客帶來極致的舒適和享受。
今年4月，“光明號”專案最後一次出現在海上試航中，她的優雅和力量在海風中展現得淋漓盡致。 作為一艘備受矚目的超級遊艇，“Luminance”專案無疑將繼續引領遊艇界的潮流，成為海洋中的一道靚麗風景線。
2024年5月，Lürssen的另乙個雄心勃勃的專案“阿里巴巴”專案分兩個階段成功出塢。 然而，在2024年12月正式下水之前，遊艇別無選擇，只能提前**。 當時，造船廠不萊梅工廠的幹船塢門發生了技術故障，迫使遊艇的機頭撞上了艙口。 除了第乙個，它展示了乙個灰色的輪廓，有乙個細長的蝴蝶結和粗獷的外部線條，以及兩個柏油路面，其餘的細節都是保密的。
雖然樂順的官方規格尚未公布，但據推測，“深藍”專案的規模將在130公尺左右。 在7月的某個時候，半成品的船體離開了位於萊姆韋德的造船廠，預示著她被轉移到不萊梅的Lürssen工廠，繼續她的出生之旅。 預計船首部分將在交付日期前精心安裝，整個專案將按計畫於2024年順利完工。
JAG受一位老客戶的委託，作為其96公尺超級遊艇的替代品，這是船東的第三艘Lürssen遊艇。 Nuvolari Lenard為超級遊艇提供了未來主義的翼形桅杆結構和長而尖的船頭，看起來像一種船首桅杆通道。 這艘超級遊艇的容量是驚人的，在11個客艙中可容納20位尊貴的客人。 船員艙最多可容納40名船員，每位客人可享受兩名船員的貼心服務。 2024年8月，這艘巨型遊艇在完全無效的狀態下首次亮相，向世界展示了它的威嚴和力量。
自推出以來，它一直備受矚目。 它最後一次露面是在 2023 年 10 月，當時它正沿著德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的基爾運河駛入海洋。 從船名可以看出，這艘新完工的超級遊艇屬於傑克遜維爾美洲虎隊和富勒姆足球俱樂部的億萬富翁沙希德汗。
這艘120公尺長的超級遊艇是遨慕世最新一期超級遊艇系列中正在建造的120公尺超級遊艇，由Espen Ino設計，是工作室與荷蘭造船廠的獨特合作。 這艘船被譽為“獨特而強大”，旨在成為引領潮流的“綠色超級遊艇”。 它配備了柴油電動發動機和先進的Azipod推進系統，具有最佳的噪音和振動管理，確保了極致的舒適和安靜的航行。 
這艘遊艇目前是荷蘭建造的最大專案，最後一次出現在達門遊艇位於弗利辛根的工廠。 這艘超級遊艇不僅是荷蘭造船史上的傑作，也是對未來遊艇技術的探索和實踐。 當2024年正式交付時，這艘壯觀的遊艇將成為在荷蘭建造的世界上最大的機動遊艇，讓我們一起期待這一偉大時刻，見證另一艘傳奇遊艇的誕生。
2021 年 10 月，德國造船廠 Abeking & Rasmussen 宣布已簽署合同，建造一艘超過 120 公尺的超級遊艇。 這不僅是對阿貝金和拉斯穆森工藝的又一次肯定，也是對德國造船業在世界上領先地位的再次肯定。 Abeking 6514 將是自 118 公尺長的專案“6507”（現在稱為“Liva O”）交付以來造船廠承接的最大專案。
Fitstar 的未來旗艦於 2022 年 4 月首次被發現，當時她正被從造船廠帶走。 該專案被稱為FEADSHIP 821，據說是荷蘭造船廠有史以來建造的最大遊艇，超過了110公尺長的“安娜”號，同時也超過了最近啟動的1010專案。 821專案將於2024年完工。 屆時，她將成為海上的巨人，帶著菲爾迪的榮譽和驕傲，在波濤洶湧的海面上馳騁。
總噸位4999GT的1010專案，是Fitstar Star新征程中令人眼花繚亂的里程碑。 該設計由才華橫溢的 Espen Ino 設計，船中間的一對別緻的“眉毛”巧妙地突出了流暢的線條。 除此之外，1010專案的船體呈現出深藍色，與上層建築形成鮮明對比。 白色的上部結構以很大的傾斜角度呈現出動感的輪廓。 最獨特的是“泡泡”觀景休息室甲板，落地玻璃弧形設計，巧妙地隱藏在雷達桅杆下，為乘客提供獨特的觀賞空間。
Lürssen Shipyard 重新回到了主導地位，其最新的大型專案“cosmos”於 2023 年 3 月首次亮相。 這是一艘燃料電池驅動的超級遊艇，自 2020 年以來一直在建造中，受到日本船東的高度期望。 探險遊艇的獨特造型，結合玻璃觀景休息室、游泳池和巨型接駁船塢，散發著無與倫比的奢華和品味。 她的外觀設計由澳大利亞設計師馬克·紐森（Marc Newson）設計，他過去的傑作包括1397公尺長的巨型船“Solaris”。 2023 年 8 月，她的最後一批貨物在倫茨堡的造船廠見證，預示著她將於 2025 年正式交付，為海洋增添了另一抹曙光。
這艘111公尺長的超級遊艇的概念設計已由D Rries Yachts發布。
2022 年 8 月，據報道，Drries Yachts 已與一家美國科技大亨簽訂合同，建造一艘超過 100 公尺的超級遊艇。 應船東的要求，該專案一直處於保密狀態。 D Rries Yachts是乙個標準的“按需造船廠”，旨在降低一般成本，主要是在管理和銷售方面。 由於新簽署的合同超出了造船廠的容量，D Rries Yachts已經在布雷島港租用了乙個更大的造船廠，它將在那裡承擔該項目的建設，該專案將於2024年交付。
Oceanco 的 111 公尺長的 Y722 專案於 2022 年 6 月首次亮相，當時她離開造船廠並被運送到 Alblasserdam 現場開始舾裝。 該專案預計將達到5000GT左右，這將使其成為Oceanco將建造的最大噸位遊艇。 據造船廠稱，這艘遊艇將從事科學研究和發現，以及專注於將團體聚集在一起的非常規布局。 該住宿可容納 22 位客人和 33 名船員。
人們對弗萊雷造船廠正在建造的 105 公尺探險船知之甚少。 據了解，遊艇的外觀和內部均由Bannenberg &Rowell Design設計。新的建築合同於2024年生效，第一批鋼板的切割於2024年5月開始。 該專案是弗萊雷造船廠建造的第二個長度超過100公尺的超級遊艇專案。 船體和上層建築按計畫於今年8月完工，但沒有公布進一步的細節。 該船預計將於2024年下水。
在 2021 年摩納哥遊艇展上，Lürssen 揭開了 103 公尺長的“JASSJ”專案的神秘面紗，首次向世界展示了它的第乙個細節。 這個引人注目的專案由RWD設計，在外觀和內部都具有獨特的魅力。 它擁有 11 間寬敞的客艙，足以容納 22 位尊貴的客人，讓他們盡情享受奢華和舒適。 而船尾的“行業領先”的沙灘俱樂部更是引人注目。
經紀公司Moran Yacht&Ship就合同進行了談判，並將監督施工。 她最後一次被發現是在倫斯堡工廠被搬出造船廠進行第一次技術發射時，在“阿里巴巴”專案啟動的同一周。 這艘神秘的遊艇一直處於高度保密狀態，直到現在才逐漸被揭開。 根據計畫，這艘備受期待的遊艇將於2024年交付給船東。
Oceanco超級遊艇船隊的另乙個新成員是雄偉的111公尺Y726。 在 2023 年 12 月的輝煌歲月中，它進入了舾裝階段，並以獨特的塗鴉風格抵達了 Alblasserdam 舾裝工廠，由鹿特丹的塗鴉藝術家 I am Eelco 精心繪製。 這艘遊艇的總噸位為4,550噸，是Oceanco有史以來建造的最大的超級遊艇之一。 內飾由馬克·貝里曼（Mark Berryman）設計，非常精緻。 據說這艘超級遊艇是為家得寶的創始人億萬富翁亞瑟·布蘭克（Arthur Blank）建造的。 到 2025 年到來時，亞瑟·布蘭克 （Arthur Blanc） 將 83 歲。
去年夏天，當“ICECAP”專案在Lürssen的Peene Werft船體造船廠首次亮相時，其卓越的能力被揭示出來，它注定要成為一艘與眾不同的探險遊艇。 憑藉斧頭般的船頭和前傾的上層建築，這艘遊艇不僅能夠安全穿越海洋，而且其開放式的船尾甲板也提供了巨大的載貨能力。 船東代表Moran Yacht &Ship將遊艇定義為柴油電力驅動。 其冰級船體、最先進的機庫和前部的觀景休息室都展示了其出色的效能和規格。
這個103公尺長的專案是Fertistar正在建造的第三大遊艇，名為“尤利西斯”。 這艘精心打造的巨型巨輪預計將於 2024 年交付，象徵著無與倫比的奢華和航海熱情。 在 2023 年 11 月的最後一次海上試航中，它已經展示了驚人的效能和優雅的態度。
Sinot Yacht Architecture & Design的外觀和內飾設計具有精緻和品味。 這是設計師和造船廠第10次合作，創造這艘遊艇的每乙個細節。 Fitstar自豪地宣布，這艘現代風格的遊艇使用1,100平方公尺的外部玻璃，並配備了獨特的單層機艙。
“尤利西斯”號將繼承同名著名遊艇的光榮傳統，包括克萊文建造的兩艘探險遊艇。 交付後，Damen Yachts 的 U-81 將成為她的得力助手，一起在茫茫大海中航行，譜寫新的航海傳奇。