在我們的印象中，世界名車應該在發達資本主義國家的道路上行駛，尤其是那些小而美麗的國家，比如南半球的紐西蘭。
近日，紐西蘭但尼丁市長在接受採訪時表示，比亞迪在當地非常普遍，已經成為一款非常受歡迎的汽車。
在中國家喻戶曉的比亞迪汽車，穿梭在紐西蘭的大街小巷，看到這張照片，估計很多人都會有一種時空感，但是這張照片看起來也很漂亮，凸顯了中國汽車的新風貌。
事實上，今年8月，比亞迪就已經奪得了紐西蘭新能源汽車銷量冠軍。 主要型號是ATTO3，即國產的Yuan Plus。
2024年1月23日，中國船舶工業集團旗下廣州船舶國際宣布，已成功獲得兩艘比亞迪7000 CEU雙燃料汽車運輸船訂單。 該訂單是比亞迪集團作為最終貨主訂購的首艘汽車運輸船，標誌著比亞迪出海航程的正式開始。
事實上，在小型客車出海之前，比亞迪的純電動巴士就已經漂洋過海，來到了世界各國。 據統計，截至2024年11月，比亞迪已在歐洲獲得超過3300輛純電動客車訂單，純電動客車市場占有率超過20%，位居全球前列，足跡已遍布荷蘭阿姆斯特丹等20個國家的100多個歐洲主要城市， 英國倫敦、西班牙馬德里、義大利都靈、挪威奧斯陸、丹麥哥本哈根。
2024年9月28日，比亞迪面向歐洲市場推出漢、唐、元加三款車型，並在歐洲多個國家開始交付。 10月初，德國最大汽車租賃公司Sixt宣布，已與比亞迪簽署合作協議，到2024年購買10萬輛比亞迪ATTO 3系列新能源汽車。
目前，比亞迪已在海外市場站穩腳跟。
讓我們回過頭來看看紐西蘭，乙個位於南半球的島國。 紐西蘭面積約27萬平方公里，人口超過510萬，在世界經濟論壇2024年全球競爭力指數中排名第19位。 根據世界銀行的資料，2021 年，紐西蘭在世界上排名第 25 位，按購買力計算的人均國民收入為 45,230 美元。 以農牧業為主的紐西蘭，自然風光秀麗，生活繁榮。
發達國家經歷了100多年的汽車發展歷程，積累了豐富的汽車消費經驗，同時在市場准入方面也有完善的政策。 紐西蘭消費者可以選擇比亞迪作為交通工具，一方面體現了紐西蘭重視環保的理念，也體現了對比亞迪新能源汽車品質的認可。
紐西蘭但尼丁市長親眼目睹了比亞迪被接納的過程。 目前，已經成為本土熱門車的比亞迪atto3，為比亞迪征服下乙個國內市場開了個好頭。