蔚來，大招！不出所料，江淮汽車對蔚來部分工廠資產的交易終於塵埃落定。
12月5日，蔚來汽車（9866.HK）在港交所公告稱，將向江淮汽車收購第一先進製造基地和第二先進製造基地的生產裝置和資產，總價約31不含稅6億元。
這與江淮汽車前一天早些時候不同（600418SH）在上海證券交易所上市。
根據江淮汽車發布的關於部分資產公開上市轉讓的公告，蔚來汽車科技（安徽）**成為一包資產和三包資產的受讓方，其中一包資產的交易為16項66億元，資產三包**交易14筆92億元，合計31億58億元。
業內人士認為，蔚來收購生產基地可能與其申請造車資質有關。
就在昨天，在工信部整車廠的信用資訊管理系統中，蔚來科技（安徽）**被顯著列出，生產位址位於安徽省合肥市經濟技術開發區百塔路299號，這是蔚來在合肥新橋工業園的第二個先進製造基地所在地。
這也意味著，蔚來汽車終於獲得了汽車生產資質。 （蔚來汽車已獲得自主汽車製造資質）。
有分析認為，蔚來此舉將終結代工與江淮汽車的合作歷史，從長遠來看，對蔚來汽車來說將是乙個重大利好，有利於長期運營和效率提公升。
徐敏浩圖片記者了解到，車企造車需要取得“雙資質”，一是國家頒發的資質，需要符合國家《新型純電動乘用車企業管理規定》;二是工信部頒發的資質，要求企業符合《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》。
“資格問題”一直是電動汽車新製造商的門檻。 事實上，在成立之初，頭部品牌“衛小力”這個造車新勢力，就採用了OEM模式，實現了產品的量產，比如理想汽車與力帆公司的合作，以及小鵬汽車與海馬汽車的合作。 此後，多個電動汽車新品牌通過收購獲得汽車生產資質，蔚來也成為“衛小理”中唯一一家長期未獲得汽車製造資質的企業。
值得注意的是，蔚來汽車也在本次公告中披露了2024年第三季度業績。 公告顯示，今年第三季度，蔚來汽車交付55432輛，其中高階智慧型電動SUV37585輛，高階智慧型電動車17847輛，較2024年第三季度增長75%4%。
或許與第三季度交付量的增加有關，蔚來第三季度的財務表現好於上一季度。
從營收來看，蔚來今年第三季度總營收為190元666億元（26133億美元），增加466%，比今年第二季度增加117家4%。
記者：徐浩傑.