記者 於伯生
我去的時候，我兩手空空，回來的時候，我帶著胖手來了。 31日下午，濟南大學生郝川在新鄉東站發了一條朋友圈後，登上了返回濟南長清區的高鐵。
12月30日至31日，元旦假期前兩天，山東、河南兩省遊客湧入各個景區，吉正高鐵沿線出現了旅遊打卡小高峰。 濟鄭高鐵開通20多天後，山東、河南文化旅遊資源互補，半島文化與中原文化碰撞出怎樣的火花？
體驗跨省購物
假期期間有乙個小高峰
12月30日下午，郝川離開大學城，在長慶站登上濟正高鐵列車，開始了他在中原的24小時旅程。 “車子14時36分出發，兩個小時後到達新鄉。 今年上半年，郝川去了河南，因為功課不夠，到了許昌，正好趕上胖東休息。
濟正高鐵開通後，我們得知沿線的新鄉市也有胖東來，於是就有了再去河南的計畫。 “昨天郝川在新鄉東站落車後，馬不停蹄地趕往胖東來。 望向馬路對面，胖東來店外人山人馬車。 郝川說，放假期間的胖東來只能用“大家”來形容。
郝川在長清站落車時，看到很多和他一樣的乘客，拎著胖胖的東來購物袋。 “濟正高鐵開通，方便遊覽發東來。 ”
胖東來走紅了，很多山東人在去河南旅遊的時候都會把它納入自己的出行計畫，濟正高鐵開通後，像昊川這樣乘坐高鐵去異地超市的人不在少數。
在鄭州上大學的於蓓蓓，這個假期沒有回濟南，而是和濟南的高中同學一起去了許昌。 “我的同學是乘濟旭高鐵過來的，落車後，我拉著她登上了正徐市鐵路。 許昌雖然不在濟鄭高鐵沿線，但剛剛開通的正徐市鐵路讓濟南到許昌“更近了”。 “她花了兩個小時才到鄭州，從鄭州到許昌15小時，前後4小時。 ”
列車在正徐市鐵路上執行。
走進胖東來，令於蓓蓓和同學們驚訝的是，他們“遇見”了一位來自山東的“鄉親”。 “這兩天，我遇到的山東人比以前多了，在去許昌的路上，同一輛車廂裡都有乘客說著山東話。 ”
胖東來超市客流。
海洋與中原“碰撞”
魯豫文旅相輔相成，開拓新市場
郝川還在新鄉會見了山東的鄉親，和他不同的是，除了胖東來，他們還去了太行南、寶泉等景點。 濟政高鐵開通後，河南推出濟政高鐵旅客減免政策，新鄉寶泉等景區推出“以票換票”，憑濟政高鐵車票、身份證可免費購票前往景區。
新鄉市文化和旅遊局做統計，元旦假期前兩天，寶泉幾乎每十個遊客中就有一名山東遊客，從12月份整體情況來看，山東遊客較去年同期有所增加。
河南新鄉寶泉風景區。
在山東，元旦假期期間也有很多河南遊客。 鄭州市民趙鳳澤聽說兩省都有景點和酒店免稅政策，於是選擇去山東過年。“姬正成不騙我，用高鐵票直接打折景區。 趙鳳澤在濟南度過了大學時光，一直關注著兩省的發展。 “從魯豫賭博到濟正高鐵，兩省有我，我有你，合作交流越來越多。 ”
在山東大學經濟學院教授、山東大學文化旅遊研究中心主任王晨光看來，加強山東與河南文化旅遊合作是“大勢所趨”。 “山東、河南元旦假期的雙向搶潮，除了政策引導，也源於其根源。 王晨光認為，山東和河南有文化相似性，瀘溪和豫北是“一帶水”，方言和飲食相似。 濟南、鄭州是黃河流域的中心城市，黃河文化有著明顯的烙印。
此外，王晨光表示，山東和河南兩省在旅遊資源上有著互補關係。 山東是沿海省份，一半島一海;河南是內陸省份，有中原和腹地。 山東是海洋文化，青島、煙台是沿海開放城市河南是中原文化，開封、洛陽是古都和歷史文化名城。 “這從根本上為文化和旅遊交流與合作奠定了基礎。 ”
記者梳理發現，山東、河南文旅“家底”厚重，景區數量眾多，山東A級旅遊景區1205個，5A級旅遊景區14個河南有15個5A級旅遊景區和229個4A級旅遊景區。
鐵路“搭台”，文旅“唱”。
串起黃大海文化旅遊新帶
吉正高鐵開通當天，山東、河南兩省在文旅方面迎來了雙向熱潮。 山東組織考察團赴河南舉辦“黃河相約大海，熱情好客山豫”冬季文旅產品推介會，發布冬季旅遊主題產品。
河南文旅濟南推介會也在當天舉行，現場推出了“高鐵遊河南”主題旅遊線路產品，包括古都新韻、冰雪奇緣、功夫體驗、唐宋詩詞、孔子遊世界等。
濟正高鐵建成不到乙個月，首節期間旅遊出現小高峰，是市場調整的結果。 王晨光表示，隨著時間的流逝，市場調整會更加明顯，兩地在文旅方面將開闢更大的市場。 “山東、河南都是人口大省，'兩個億人'實現直接連線的前景不可估量。 ”
濟南大明湖風景區。
去年6月，鄭州濮陽段率先通車，運營一年後，鄭浦段共運送旅客451人次5萬人次，3萬多名遊客前往濮陽**當地大型雜技劇。
其中一段能帶來如此可觀的效益，整線開通後，經濟效益可想而知。 王晨光表示，高鐵是旅遊的最佳交通方式，高速、便捷、大客量，鐵路“站台”，文旅“歌唱”，濟正高鐵到旅遊2024年上半年將有明顯成效。
記者注意到，沿黃河鋪設的吉正高鐵直接串起了兩省多條旅遊帶。 濟南、泰安、濟寧的“山、水、賢”旅遊線，淄博、濰坊的千里民俗帶，煙台、青島的海岸線已經成熟，與河南黃河文化旅遊帶相連，遊客互送，“兩個億人”疊加，山東、河南兩省文旅發展空間加大。
從細節上看，吉正高鐵的運營和開通，對兩省各城市來說都是乙個機遇。 王晨光表示，瀘溪地區文化旅遊資源豐富，以聊城為例，運河文化、水滸文化已經成熟，但缺乏機遇。 “濟鄭高鐵把聊城帶進了濟南、鄭州兩個'省會一小時經濟圈'，魯西文化可以走出去，走得更遠。 王晨光表示，濟鄭高鐵將把黃河沿線的文旅資源連線成一條線，形成貫穿黃河中下游、直達大海的新型文旅帶。